Станція метро "Лук'янівська" у Києві потерпала від ґрунтових вод: цікаві факти

Капітальний ремонт станції провели в 2007-2008 роках

Підтікання ґрунтових вод довгий час було великою проблемою станції метро "Лук'янівська" у Києві. Волога буквально текла по стінах, і працівники прибирали її за допомогою ганчірок.

Як повідомив портал 44, для пасажирів її відкрили 30 грудня 1996 року, а капітальний ремонт на ній було проведено в 2007-2008 роках.

Монтаж "парасольки" в одному з бічних залів та габаритна рама на станції.

Усунення течі в одному з проходів між станційними залами.

Це пілонна станція глибокого закладення з 101,5-метровою прямою платформою. Її архітекторами були Тамара Целіковська, Микола Альошкін та Валерій Гнєвишев.

Ескіз, близький до нинішньої станції за колірною гамою.

Вестибюль "Лук'янівської" спочатку передбачалося побудувати підземним.

Освітлення було на стелі по центру, однією лінією. Пілони і загалом зал виконано в білому та темно-зеленому тонах, як і на станції "Дорогожичі". Є у "Лук'янівської" і наземний вестибюль, який став першим на всій Сирецько-Печерській лінії.

Планується, що в майбутньому в неї з'явиться ще один вихід. Також за планами "Лук'янівська" повинна стати частиною пересадкового вузла після відкриття Подільсько-Вигурівської лінії метро.

Похилий тунель із недобудованим ескалатором зсередини.

На другому поверсі вестибюля розміщена служба руху метрополітену.

"Лук'янівська" отримала свою назву завдяки однойменному району Києва. Історичну місцевість названо на честь подільського цейхмейстра Лук'яна Олександровича, якому раніше належали ці землі.

Перший поїзд. Напис на плакаті: "На щастя, на долю, на Новий рік!".

Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що на станції метро "Видубичі" в Києві знімали ролик відомого бренда.