Під час будівництва метро "Деміївська" впав кран: цікаві факти

В процесі проектування у станції було 4 назви

У Києві під час будівництва станції Оболонсько-Теремківської лінії метро "Деміївська" в січні 2006 року сталася надзвичайна подія, внаслідок якої обвалилася опорна стіна та впав кран.

Як повідомляє 44, через це сильно змінився графік будівництва станції.

Станція мала бути типовою мілкого закладення.

Її почали зводити влітку 2005 року, а закінчили в 2009. При цьому офіційне відкриття "Деміївської" відбулося лише 15 грудня 2010 року. Причина – чекали закінчення будівництва решти станцій черги.

Варіанти маловідомих не втілених ескізів "Деміївської".

Станція має пряму острівну 104-метрову платформу шириною 11,1 метра. У неї є ескалатори, хоча її закладення неглибоке. Також є ліфти, оскільки вона вже є сучасною.

Примітним є формат освітлення. Воно передбачає яскраві світильники, розміщені на верхівках колон та які відбиваються в стелі.

Саме ці рендери довгий час показували на всіх презентаціях.

Цей варіант колірної гами найбільш спокійний та приємний з усіх.

Колони станції облицьовані лекальним гранітом коричневого кольору.

Станція метро "Деміївська" отримала свою назву завдяки історичній місцевості Деміївка, в якій вона і розташована. Звідки походить назва Деміївки, точно не встановлено. За припущеннями, або від прізвища Демієвих, або від слова "дмить" або "деміть".

Подібна конструкція станції в Києві застосовувалась вперше.

Під час проєктування пропонувалися також назви станції "Московська площа", "Автовокзальна площа" та "Автовокзальна". Останні пов'язані з тим, що неподалік Центральний автовокзал Києва.

Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що заради будівництва станції метро Оболонсько-Теремківської лінії "Тараса Шевченка", довелося знести цілу низку будівель.