На станції "Кловська" в Києві є вихід до "секретної" лінії метро: цікаві факти

Пілони станції облицьовані білим мармуром

У станції Сирецько-Печерської лінії "Кловська" в Києві є вихід до "секретної" лінії столичного метро. Через службово-сполучну гілку потяги можуть потрапити на "Майдан" та "Хрещатик".

Відео дня

Як повідомив портал 44, "Кловська" почала приймати пасажирів 31 грудня 1989 року.

Направо йде з'їзд на службово-сполучну "секретну" гілку.

Її конструкція – трисклепінна пілонна глибокого закладення. Архітектором станції був Михайло Соляник, а вестибюлі проєктували кілька людей, зокрема Анатолій Крушинський.

Один із початкових варіантів оформлення станції.

Станція практично в тому вигляді, в якому ми її бачимо зараз.

Проєкт вестибюля, виконаний за коловою схемою.

Пілони облицьовано білим мармуром, вони візуально подібні на кам'яні, зокрема завдяки формі. Стеля виконана у вигляді аркової форми з алюмінію, на якому кріпиться освітлення.

Станція працює з 5:47 ранку до 00:11 ночі, при цьому пасажиропотік у неї невеликий – менше ніж 12 тисяч осіб.

Оздоблення станції наближається до завершення, будівельники вивозять сміття.

Спочатку станція метро "Кловська" в проєкті називалася "Вулицею Мечникова", але отримала назву "Мечникова", завдяки розташованій поруч вулиці, названій на честь наукового діяча, вченого Іллі Мечникова.

Нинішню назву отримала на честь історичної місцевості Клов, на якій розташований Кловський палац та Кловський узвіз. "Клов" – вода або волога. Раніше тут протікав Кловський струмок, що впадав у річку Либідь.

Станція виконана в спокійних тонах, лаконічно і без зайвих декоративних елементів.

Пілони станції облицьовано об'ємними блоками та плитами з білого мармуру "Коєлга".

Раніше OBOZREVATEL розповідав, що в Києві перші 5 станцій червоної лінії метрополітену були відкриті в 1960 році. Це "Вокзальна", "Університет", "Хрещатик", "Арсенальна" і "Дніпро".