Транспортний колапс: хто влаштував "диверсію" проти киян
Торгово-розважальний центр "Гулівер" ("Gulliver") виріс у центрі столиці всупереч всім містобудівним нормам і статутам. Як може бути законним дозвіл звести 35-поверховий будинок в історичній частині Києва, внаслідок чого і так завантажені дороги просто "паралізувало".
Протягом декількох років жителі столиці "бомбардують" чиновників петиціями і скаргами на транспортні проблеми навколо побудованих монстрів, а також телефонують в поліцію. Яка, судячи з усього, стала "фільтрувати" виклики на "102" і... не приїжджати.
"З появою на невелікій площі в районі вулиці Басейної монстрів БЦ "Парус" і "Гулівер" (велика подяка дуже змотивованим чиновникам, які давали дозвіл), в місці, де сходяться багато транспортних потоків, проїхати без того, щоб не потрапити в затор, взагалі стало неможливо навіть не в часи пік. Причина - додаткове транспортне навантаження, яке генерують працівники та відвідувачі ціх будівель. Оскількі рішення про будівництво "хмарочосів" кияни не ухвалювали, то і розв'язки потрібно будувати не за рахунок бюджету Києва, а за рахунок власніків "Гулівера" та "Паруса", - пише житель столиці Тарас Тимощук.
"Гулівер" - це торгово-розважальний і бізнес-центр загальною площею понад 150 000 м2. Кінотеатр, ігрові зони, ресторани та салони краси, басейн і численні офісні приміщення преміум-класу... Кількість користувачів і "мешканців" - величезна. До слова, один тільки візовий центр щодня відвідує не менше двох тисяч осіб у день.
Підземний трирівневий паркінг здатний вмістити 450 автомобілів, а наземна парковка (як було зазначено в презентації комплексу) передбачає 250 місць. Лукавство. Насправді, уздовж "Гуллівера" по вул. Еспланадній можна поставити без порушення ПДР всього 27 автомобілів. Парковка, що розташована на Спортивній площі, дозволяє "приткнутися" ще 39-ти машинам. Вдумайтеся в ці цифри!
Парковка "Гуллівера" на Еспланадній
Ширина доріг, які оточують комплекс, однозначно не в силах забезпечити транспортний потік. Крім того, через дорогу на Еспланадній розташоване Міністерство соціальної політики, з іншого боку - Палац спорту. Забудовник прекрасно розумів, яку транспортне навантаження створить новий об'єкт (величезний торгово-офісний центр). Але хіба в передчутті багатомільйонного прибутку хтось думає про людей?
Автохами теж вносять свою лепту: затори доводять до сказу і водіїв, і пасажирів
"Архітектор будує, а не зносить. Але якщо тільки в лапках, я прибрав би висотку "Гулівер" біля Бессарабки (Спортивна пл.,1), а заодно і "Парус". Це помилки, дисонанс", - говорив в інтерв'ю колишній головний архітектор Києва Сергій Целовальник.
День у день кияни та гості столиці змушені "насолоджуватися" транспортним колапсом - втрачати час, гроші і здоров'я, простоюючи у виснажливих заторах. Питання: хто за це відповість?
Минулого тижня "Обозреватель" направив запит тоді ще голові Національної поліції України Хатіі Деканоїдзе - з приводу бездіяльності поліції. Також відправлено звернення до голови МВС Арсена Авакова з вимогою вжити заходів для виправлення ситуции.
Читайте: Як київські паркувальники самі створюють затори
Як повідомляв "Обозреватель", 14 листопада Шевченківський районний суд Києва наклав арешт на торгівельно-розважальний центр "Gulliver". "Під час розслідування розкрадання банку "Михайлівський" встановлено, що власником банку є ТОВ "Екосіпан", 92,5% якого є власністю Поліщука В.С. Сьогодні за поданням столичної прокуратури Шевченківський райсуд Києва ухвалив рішення про накладення арешту на майновий комплекс "Гулівер", - написав генеральний прокурор України Юрій Луценко на своїй сторінці у Facebook.
У наступних матеріалах "Обозреватель" розповість про те, хто допустив будівництво "монстра" в історичній частині міста, які порушення покривають можновладці, а також яка небезпека загрожує відвідувачам центру і орендарям.