Метро на Троєщину: в КМДА придумали "тимчасові" альтернативи для жителів

Бюджет Києва не може собі дозволити в найближчі роки почати повномасштабні роботи із будівництва метро на Троєщину.

Відео дня

Про це в ефірі "Обозреватель.LIVE" заявив перший заступник голови КМДА Геннадій Пліс.

"Це буде коштувати 1,7 млрд. Таких грошей у міста немає. Це потрібні кредити, а ми ще не повернули попередні. Є певні обмеження, коли можна брати кредит. Наприклад, 400% від фонду розвитку. На сьогодні у нас кредитів більше, ніж ті обмеження. У нас навіть немає нормативного права взяти кредити при таких надходженнях до бюджету", - наголосив чиновник.

Читайте: Фінал Ліги чемпіонів у Києві: організатори поділилися важливими моментами

За словами Пліса, місто зараз займається розробкою альтернативних проектів щодо вирішення транспортної проблеми.

"Що стосується метро, то на сьогодні у нас є, наприклад, і альтернативні варіанти. Метро нам потрібно, але чи можна вирішити щось швидше? Щоб сьогодні правий берег поїхав на лівий без проблем", - додав він.

Заступник голови КМДА зазначив, що мова йде про індустріальний парк на Троєщині, щоб більшість людей на лівому березі могла знайти собі там роботу.

"По-друге, у нас є кільце електрички, яке ефективно не використовується. Воно завантажене на 10%. Там три поїзди на день, а міститься ціла мережа. На сьогодні нам нічого не заважає використовувати це кільце для трам-трейну, який іде по трамвайних та залізничних коліях. Цей проект коштує всього 100 млн. І готовий уже сьогодні працювати як наземне метро. Скажіть, яка різниця людині їхати під землею або на землі?" - підсумував він.