Юрик оточив себе радниками, раніше поміченими в корупції – ЗМІ
Іван Юрик, якого призначили виконувати обов'язки глави правління "Укрзалізниці", призначив своїми радниками колишніх чиновників, які раніше звинувачувалися в участі в корупційних схемах. Саме вони зараз генерують нові схеми на підприємстві.
Про це йдеться в матеріалі "Бек-офіс" УЗ. Хто неформально керує держкомпанією", опублікованому на сайті РБК Україна.
Так, за інформацією журналістів видання, Дмитро Кащук (колишній глава Держгеонадр) і Денис Жегалов (перший заступник Міністра інфраструктури Владислава Криклій, який курирував УЗ) зайшли до високих кабінетів у 2014 році після зміни влади за квотою "Свободи", і представляли інтереси бізнесмена Ігоря Кривицького ("Пупса"). У Держгеонадрах вони займалися виданням ліцензій на надрокористування, видобутком бурштину.
"Дмитро Абрамович також є вихідцем із Держгеонадр, де був начальником управління надрокористування та міжнародного співробітництва. Він займався розподілом дозволів на видобуток корисних копалин, включно з бурштином, і організовував "пільгові" умови ліцензування для фірм Котвицького", – вказує видання.
Ще одним радником в.о. глави УЗ є Денис Пугач. Він запам'ятався роллю "смотрящого" в Аграрному фонді від російського олігарха Олексія Федоричева, а також корупційними схемами поставок на ЗАТ "Київський електровагоноремонтний завод", вказують журналісти РБК.
Нагадаємо, Іван Юрик був призначений в.о. глави "Укрзалізниці" навесні. Відтоді компанія вже двічі переживала паливні кризи. Так, на початку липня рух товарних поїздів "Укрзалізниці" виявився під загрозою повної зупинки через відсутність дизпалива. Було зупинено 59 вантажних поїздів, 38 магістральних і 85 маневрових тепловозів, через що УЗ втрачала близько 8 мільйонів гривень. Зараз компанія закуповує паливо маленькими партіями, за цінами, набагато вищими за ринкові.
Попередня паливна криза сталася 19 квітня, коли компанія "Анвітрейд" відмовилася відвантажувати УЗ дизель, хоча у неї був чинний контракт. Через кілька днів в.о. глави УЗ Іван Юрик відрапортував, що кризи вдалося уникнути, оскільки компанія провела екстрену закупівлю палива. Пізніше, втім, виявилося, що УЗ закупила дизель у тієї самої компанії "Анвітрейд", тільки дорожче на 3 тис. грн/тонну. Тобто замість того, щоб засудити компанію, яка призвела УЗ до кризи, Юрик подарував їм новий контракт за вищими цінами.