Встановлювати залізничні тарифи повинен незалежний орган, а не Мінінфраструктури чи УЗ, – Каленков

Питаннями встановлення залізничних тарифів повинен займатися незалежний орган, а не Міністерство інфраструктури або "Укрзалізниця".

Відео дня

Про це заявив Олександр Каленков, президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром", на пресконференції "Стоп-кран української економіки: до чого призведе підвищення залізничних тарифів на вантажні перевезення?".

"Тариф має бути прозорим і зрозумілим для всіх. Цим повинен займатися незалежний орган, не "Укрзалізниця", яка є просто легендарною компанією за своєю корупцією. Тому для нас був абсолютно зрозумілим процес, про який ми говоримо вже останні півтора року і який підтримували багато посадовців, народних депутатів, – створення незалежного органу регулювання тарифів на транспорті, а також проведення аудиту УЗ, підрахунок прозорий і економічно обгрунтований", – зазначив він.

За словами експерта, "Укрзалізниця" не вказує реальних розрахунків собівартості вантажних перевезень у цілому і перевезень різних видів вантажів зокрема. Будь-яке реформування тарифної політики залізничного монополіста має починатися з підрахунку собівартості перевезення кожного виду вантажу. Незважаючи на кризу, минулого року вантажні перевезення принесли УЗ понад 11 млрд гривень. Операційний прибуток з вантажних перевезень навіть минулого року склав 17%, до цього цифра перевищувала 25%.

"Ми знову бачимо, що замість того, щоб займатися реформуванням залізниці, "Укрзалізниця" ще раз обирає для себе дуже простий шлях – просто підвищити тарифи і витягнути гроші з реального сектора економіки", – зазначив він.

Нагадаємо, на сайті Міністерства інфраструктури (МІУ) оприлюднили проєкт наказу "Про внесення змін до коефіцієнтів, які застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом в межах України та пов'язані з ними послуги", згідно з яким пропонується підвищити тарифи на залізничні перевезення вантажів.

Федерація роботодавців транспорту України направила лист президенту, в якому закликала не допустити необґрунтованого підвищення вартості залізничних перевезень. На думку федерації, це призведе до негативних наслідків для "Великого будівництва" і всієї економіки України. Копія листа також направлена прем'єр-міністру, міністру інфраструктури, керівникам інших центральних органів виконавчої влади України.

Аналогічну думку висловила в листі до прем'єр-міністра Дениса Шмигаля Федерація роботодавців паливно-енергетичного комплексу України. Відповідна ініціатива МІУ призведе до загальної кризи у вугільній та енергетичній галузях.