Вдарить по кожному українцеві: чим загрожує свавілля ''євробляхерів''
Власники "євроблях" вкотре шантажують Україну. Вони перекрили українсько-білоруський кордон, декілька митних пунктів і паралізували центр Києва. Їхня основна вимога — фактично прибрати податки на євроавто.
Що їм не подобається і чому страждають українці — розбирався OBOZREVATEL.
Що не влаштовує "євробляхерів"?
Організацій, які представляють інтереси власників авто на єврономерах, досить багато. Правда, найактивніша з них "Авто Євро Сила" регулярно озвучує вимоги від імені всіх. Так, активісти незадоволені прийнятими в листопаді законопроектами №8487 і №8488, які дадуть їм можливість уникнути великих штрафів.
Після підписання законів у всіх власників авто на єврореєстрації буде 90 днів для того, щоб отримати 50% пільги на розмитнення автомобіля. При цьому, 180 днів після вступу в силу законів штрафів не буде.
Читайте: Кардинальне рішення щодо "єврономерів": скільки коштуватиме розмитнення в Україні
Але активісти хочуть більшого. Вони вимагають у нардепів скасувати у формулі прив'язку до року випуску авто. Фактично це повинно значно зменшити вартість розмитнення.
І це не всі "претензії". У коментарі OBOZREVATEL активісти організації визнають, що вимог більше.
"Було 140 правок до законопроектів від народу, від "Авто Євро Сили". Вони стосувалися скасування акцизу, прив'язки до множника й інше. Жодну з поправок не прийняли. Те, що там Южаніна прийняла і її підтримали 107 депутатів від БПП, у тому немає інтересів народу...", — стверджує один із учасників мітингу Олексій.
При цьому конкретного плану дій у активістів, схоже, немає. Принаймні рядові прихильники не змогли чітко сказати, що будуть робити, якщо Верховна Рада проігнорує їхні заяви. Під час спілкування звучали навіть погрози "відловлювати" нардепів, блокувати їхні будинки, але конкретики не було.
А ось лідери організації, здається, уже визначилися зі своїм майбутнім. Так, на фоні активних протестів "Авто Євро Сила" заявила, що перетворюється у партію. Тому заяви про вето президента, заборону торгувати авто з Росії скидаються на політичні гасла. А лідер нової партії Олег Ярошевич навіть привіз під парламент свій обгорілий автомобіль, який він добровільно спалив на знак протесту.
Чим вони загрожують українцям?
Масовим колапсом, перекриттям доріг по всій Україні. І такі акції почалися із ранку вівторка, 20 листопада. Так, заблокованими виявилися прикордонні переходи "Нова Гута — Нові Яриловичі". Масштабна акція проходить і в Запоріжжі, приблизно 400 автомобілів паралізували трасу.
Протести також організовані в Білій Церкві, Кривому Розі, Рівному, Миколаєві та інших містах. Паралізований і центр Києва. В акції, правда, бере участь значно менше авто, ніж 8 листопада.
Чи підуть на поступки у Раді?
Опитані OBOZREVATEL народні депутати різко негативно налаштовані щодо "єврономерів". Заступник голови фракції Блоку Петра Порошенка Олексій Гончаренко заявив, що ніяких змін не буде. Верховна Рада вже не повернеться до цих законів.
"Ми прийняли все правильно. Перегляду не буде", — коротко прокоментував Гончаренко.
Представник профільного комітету податкової політики, народний депутат від БПП Микола Фроленко заявив, що шантажувати нардепів не варто, адже зараз слово за президентом, який повинен підписати закони.
Читайте: Колапс на дорогах: в Україні замислилися про нові штрафи для водіїв
"Особисто я негативно оцінюю, вони вийшли по всій країні, є загроза перекриття трас. Вважаю, що група людей, яка відстоює власні інтереси, намагається шантажувати не тільки суспільство, але й народних депутатів — не доб'ється свого. Якщо вони анонсують себе як політичний рух, то повинні діяти за політичними канонами. Але не перекривати дороги, що є кримінальним злочином", — пояснив OBOZREVATEL Фролов.
Раніше у коментарі нам одразу декілька народних депутатів із коаліції заявили, що прийняті законопроекти є остаточними. Поступок не буде.
Хто страждає через свавілля "євробляхерів"?
У першу чергу українці. Адже податкові відрахування можна направити на розвиток країни і підвищення рівня життя. Зокрема, всі виручені від сплати під час розмитнення євроавто гроші підуть у Пенсійний фонд. За різними оцінками, сума виходить пристойною — приблизно 7 мільярдів гривень.
Читайте: Революція із євроавто: як не помилитися із розмитненням і чому Україні погрожують колапсом
Ще один мінус таких мітингів — незручності як для звичайних автомобілістів, так і для пішоходів. У результаті перекриття доріг, сотні водіїв застрягли у заторах. Складна ситуація у центрі Києва — яскраве тому підтвердження. Громадському транспорту вкотре доводиться міняти маршрут, кияни спізнюються на роботу.
Не варто також забувати і про тих українців, які купили авто, сплативши всі податки. Буде несправедливо, якщо ті, хто купив євроавто, заплатять менше. А таких автолюбителів, за інформацією "Авто Євро Сили", приблизно 1,7 мільйона.