УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Введення квот на нафтопродукти: українців попередили про подорожчання бензину

22,0 т.
Введення квот на нафтопродукти: українців попередили про подорожчання бензину

Введення Україною квот на імпорт нафтопродуктів може призвести до монополізації цього ринку групою "Приват" українського олігарха Ігоря Коломойського і подальшого зростання цін на пальне.

Про це в ефірі ObozTV заявив експерт з енергетичних питань Геннадій Рябцев.

"Хто отримає більше всіх прибутку, якщо будуть введені якісь певні квоти на поставки нафтопродуктів? Саме компанія "Укртатнафта", яка під контролем фінансово-промислової групи "Приват" з АЗС і нафтобазами. Таким чином ми можемо напоротися на небезпеку монополізації цього ринку, яка може привести до зростання цін на бензин, дизельне паливо і скраплений нафтовий газ", - зазначив він.

Читайте: "Укргазвидобування" виступила проти квот на імпорт пального

При цьому він звернув увагу на те, що компанія управляє єдиним діючим нафтопереробним заводом в Україні.

"Вона аргументує свою позицію тим, що в Україні зараз споживається велика частина нафтопродуктів, виготовлених з російської нафти в різних країнах. Частково вони мають рацію і така залежність у нас зберігається. Але з аргументацією у компанії не зовсім все нормально, якщо врахувати, що ця компанія не раз намагалася зайняти монопольне становище на українському ринку", - підкреслив Рябцев.

Як повідомляв "Обозреватель", найбільший український НПЗ "Укртатнафта" вимагає ввести квоти на безмитний імпорт бензинів і ДП з 1 травня. Для бензину і ДП російського і білоруського виробництва "Укртатнафта" просить ввести квоти в 3 етапи, поступово знижуючи їх до 30% українського ринку (з травня - 50%, липня - 40%, жовтня - 30%). Для пального інших країн компанія просить відразу з 1 травня 2018 р встановити квоту на рівні 30%.

Ця ініціатива викликала критику в експертних і галузевих колах. Зокрема, в "Консалтинговій групі А-95" відзначають, що введення квот спричинить за собою зростання цін для всіх категорій споживачів, зруйнує стійку модель забезпечення країни пальним і не вирішить проблем нафтопереробної галузі.