Відео дня
"Пекло на коліщатках": Blablacar в Україні заполонили лже-перевізники
У період відпусток в Україні квитки на популярні маршрути розлітаються як гарячі пиріжки. Ситуацією користуються нелегальні перевізники. Їх можна зустріти неподалік від автовокзалу практично будь-якого великого міста. Тоді як одні компанії дотримуються правил безпеки, платять за страховку і виграють конкурси, інші знаходять пасажирів у мережі і без будь-яких гарантій, не сплачуючи податки, перевозять тисячі українців.
OBOZREVATEL кілька разів скористався послугами лже-перевізників і з'ясував, як працюють "тіньові маршрутки".
Дешево і небезпечно
- З 1 серпня на 20 грн дорожча поїздка. Самі розумієте, все дорожчає, - відразу після бронювання поїздки попередила по телефону Даша. Дівчину я знайшов на blablacar. Вона нібито цього ж дня на своїй машині їде з Києва до Дніпра і готова взяти чотирьох попутників.
Марка машини в оголошенні не вказана, а на сайті водій зареєстрована всього пару днів. Для досвідченого мандрівника це означає одне: проходьте далі. На раптове подорожчання я погодився - навіть після цього поїздка виявилася дешевшою, ніж квиток на автобус. Водій погодилася підібрати мене з залізничного вокзалу "Південний" у столиці. Зустрітися домовилися біля церкви.
Номер машини повідомили за допомогою СМС буквально за годину до поїздки. А на місці мене чекала ціла юрба таких самих попутників. Всі з валізами і телефонами в руках. Із запізненням на кілька хвилин приїхала "Даша". Mersedes Sprinter зупинився біля церкви уже напханий. Але місць у ньому більше, ніж може здатися. Автомобіль переобладнали на свій смак: кілька додаткових сидінь встановили попереду, ще кілька - ззаду.
Читайте: "Укрзалізниця" "замішана" в перевезенні техніки терористів: полковник пояснив суть
Люку на даху, який має бути за правилами безпеки (не лише для вентиляції, а і як запасний вихід у разі аварії), немає. Також немає інформації про перевізника, аптечки і вогнегасника. Все це, згідно з правилами, обов'язкову для перевізника. Але тільки якщо він легальний. Якщо не потрібно отримувати дозвіл, проходити перевірки і платити податки, правилами безпеки також можна знехтувати.
Водій Гриша (Даша не приїхала) з аркушем зустрічає нас біля входу. Навпроти кожного прізвища - ціна. У всіх одні й ті самі цифри, крім мене. У мене на 20 грн більше. Першим почав обурюватися чоловік середніх років. Зазирнувши до салону, він відразу ж накинувся на Гришу: "А квитки ви даєте?", "А як називається компанія-перевізник?". Водій не відповів і продовжив перераховувати пасажирів. Супутниця незадоволеного попутника швидко взяла в облогу чоловіка: "Хочеш пішки йти?". Решта сіла у транспорт мовчки.
- Останній раз їжджу на blablacar. Пекло на коліщатках, - обурюється дівчина за два сидіннях від мене.
- Чого тоді їдеш? Он заплати більше і їдь у люксах! Або таксі йди найми собі, - перериває монолог літня жінка, яка зайняла місце просто біля водія.
Читайте: Скасування транспортного сполучення з РФ: що задумали в Україні та чим це загрожує
Такий перевізник не застрахований, він не дає жодних гарантій безпечного перевезення, пояснює юрист Олександр Плахотник. Легальна маршрутка не має права змінювати маршрут, просто так висадити з авто, або на свій смак переобладнати транспорт. Нелегальний перевізник може робити все, на що погодиться пасажир. А в умовах, коли квитки на поїзд розпродані на два тижні наперед, на кожного, хто відмовився, знайдуться кілька охочих.
Дивіться відео на тему
На Центральному автовокзалі у Кривому Розі неподалік від останньої платформи вишикувався цілий ряд авто. Поруч із ними чоловіки і жінки з аркушиками. У касі купити квиток на такий транспорт не можна, поїздки бронюють в інтернеті.
- Прізвище?
- Щупенець.
Висока жінка в темних окулярах тримає в одній руці цигарку, а в іншій - ручку і блокнот. Вона кілька разів пробігає очима по аркушу паперу і впускає ручку.
- Щось не бачу вас у списку. Ви де реєструвалися?
- Ну як це не бачите. Мені телефонували. Об 11.10 Кривий Ріг - Ростов.
- Ростов далі. Ми на Варшаву!
Читайте: 3 тис. несправних автобусів і 26 тис. порушень: наскільки небезпечні перевезення в Україні
За кордон возять на невеликих бусиках. Вони заробляють не на кількості, а на цінах. Причому возять не тільки заробітчан до Польщі і Росії, але й відпочивальників до анексованого РФ Криму. Їх ніхто не контролює і будь-які заборони їм лише на руку. Якщо легальним перевізникам заборонять возити пасажирів до Росії, нелегальні маршрутники зможуть сміливо подвоювати свої цінники. Наприклад, з Дніпра до Варшави нелегальні перевізники возять за 1100-1200 грн. Офіційні перевізники на цей же маршрут продають квитки від 1000 грн. При цьому вони платять податки і оформлюють страховку.
Що можна вимагати від перевізника
Для порівняння з Києва до Одеси (один з найпопулярніших маршрутів влітку) вирішив дістатися за допомогою офіційного перевізника. Маршрути Busfor відправляються з автовокзалу. Квитки можна купити як у касі, так і в інтернеті на сайті перевізника. Вартість - 330 грн. Але і тут чекав неприємний сюрприз - за кілька годин до відправлення поїздку скасували.
В такому випадку, пояснює юрист Олександр Плахотник, перевізник має запропонувати інший транспорт або ж повернути витрачені гроші. Ще до того, як вдалося додзвонитися на гарячу лінію (з 3 зазначених на квитку номерів відповіли тільки по одному), гроші повернули на картку. Але зарахувались вони тільки через три дні. Тобто фактично щоб купити квиток довелося знову витрачати ті самі 330 грн. Якщо їхати відразу сім'єю і потрапити в таку ситуацію, замороженими на 3-4 дні можуть виявитися 1-1,5 тис. грн.
Читайте: "Укрзалізниця" приховано піднімає тарифи на перевезення - ЗМІ
На цей ж вечір вдалося знайти інший автобус від Busfor. Ні на сайті, ні у квитку марку автомобіля не вказали. При цьому перевізник пообіцяв машину VIP-класу, а приїхав так само тісний Mersedes Benz (звичайна маршрутка). Єдина різниця - "типовий" салон без додаткових сидінь. Однак водій знайшов вихід із ситуації. Двоє юнаків не встигли купити квитки, і водій погодився впустити їх у машину за 400 грн з людини. Він дістав два розкладних табурети і поставив їх просто між сидіннями четвертим рядом.
Дивіться відео на тему
Тим, кому дісталися сусіди без квитків, не пощастило. Вузький прохід не розрахований на ще одного пасажира, тому всю ніч по дорозі в Одесу їм довелося впиратися ліктями одне в одного. До слова, згідно із законом України "Про автомобільний транспорт", якщо авто перевозить пасажирів між містами, кожному мають надати сидіння. При цьому кількість сидячих місць строго обмежена характеристиками авто. Встановлювати додаткові сидіння, порушуючи норми, заборонено.
Ні кондиціонера, ні місткого багажного відсіку в автомобілі не виявилося. Хоча в тому ж законі про міжміські перевезеннях сказано, що водій зобов'язаний прийняти багаж і доправити його цілим та неушкодженим. Більше того, кожен пасажир має право перевезти одну дитину дошкільного віку (до 7 років) без надання окремого місця. Але в таких маршрутках фізично немає можливості вмістити на руках навіть ручну поклажу.
Читайте: "Плацкарти зникнуть!" Названі терміни кардинальної реформи "Укрзалізниці"
"Згідно із законом, перевізники укладають угоди з місцевими органами виконавчої влади. Якщо вам здалося, що ваші права як пасажира порушені, ви можете звернутися зі скаргою і до облдержадміністрації (там уже перенадсилають листа до потрібного департаменту), і до самого перевізника.
До слова, у Blablacar заявили: комерційні перевезення на їхньому сайті заборонені. У компанії радять у разі, якщо замість попутника приїхала маршрутка, звертатися до служби підтримки.
Нагадаємо, раніше OBOZREVATEL писав про те, як українців дурять в OLX.