Нацкомісія з тарифів на транспорті має приймати незалежні рішення, а не підкорятися президенту, – Шпенов

Національна комісія на транспорті (НКРТ) має бути створена за європейським зразком, із збереженням максимальної незалежності рішень, лише так вона зможе зберегти об'єктивність у тарифних питаннях. Таку думку висловив народний депутат Дмитро Шпенов, пише Мінпром.

Відео дня

"Єдина Європа давно створила незалежних регуляторів, які регулюють тарифи на транспорті. Успішний досвід ЄС може виявитися цінним для України, адже у нашій економіці досі збереглися такі транспортні монополісти, як "Укрзалізниця", Адміністрація морських торговельних портів, "Дельта-Лоцман"" та "Украерорух". Усі вони безпідставно підвищують тарифи, змушуючи бізнес нести додаткові витрати", - наголосив нардеп.

Передбачалося, що влада та бізнес сядуть за стіл переговорів та спільно розроблять відповідний законопроект, нагадав Шпенов. Проте влада вирішила піти іншим шляхом і зареєструвала законопроект №6514, яким НКРТ підпорядковується президенту. А це – – порушення Конституції, адже уряд намагається наділити главу держави не властивими йому повноваженнями.

"Таким чином влада демонструє, що не збирається боротися з монополіями на транспорті, а просто хоче підпорядкувати їх собі - щоб Офіс президента вирішував, якими будуть тарифи на залізничні перевезення або перевалку вантажів у портах. Навіщо це потрібно владі? Щоб отримати важіль тиску на власників бізнесу та запровадити "кришування" цілих галузей економіки, насамперед орієнтованих на експорт – АПК та ГМК", - упевнений Шпенов.

Якщо Нацкомісію підпорядкують президенту, її рішення заперечуватимуться в судах, упевнений нардеп. У результаті, замість вирішення проблеми транспортних монополій, влада отримає сотні судових розглядів та правовий колапс у транспортній галузі.

"Бізнес не знатиме, яке рішення НКРТ потрібно виконувати, а яке ні. Така ситуація загрожує збоями в роботі національної системи логістики, а значить – збитками для компаній та державного бюджету. Проект №6514 слід відкликати з парламенту, поки влада не наробила непоправних помилок у регулюванні транспорту", - резюмував нардеп.

Нагадаємо, проект закону "Про внесення зміни до Закону України "Про транспорт" (№6514), передбачає створення Нацкомісії, яка здійснює держрегулювання у сфері транспорту (НКРТ) та підпорядкування її президенту України. Проти цього виступили експерти та учасники ринку. Так, за словами екс-міністра інфраструктури Володимира Омеляна, НКРТ має бути незалежним органом та приймати об'єктивні рішення, а не бути кишеньковим органом влади та обслуговувати її інтереси.