Можливе підвищення залізничних тарифів погіршить ситуацію в економіці – ЗМІ

Можливе підвищення тарифів на перевезення вантажів залізницею погіршить ситуацію в економіці. Про це йдеться в матеріалі РБК-Україна "Не зійти з рейок: чим загрожує бізнесу зростання тарифів на залізничні перевезення".

Відео дня

Так, повідомляється, що через жорсткий карантину 2020 року в Україні прогнозується спад ВВП в межах 5-8%, а в другому кварталі поточного року ще більш скоротяться обсяги промвиробництва. До того ж погіршити ситуацію в економіці здатне збільшення для бізнесу витрат, зокрема транспортних і логістичних. Видання нагадало, що міністр інфраструктури нещодавно заявив про необхідність підвищити тарифи "Укрзалізниці" на вантажоперевезення.

"У такому разі конкурентоспроможність українських виробників на зовнішніх ринках буде нижчою. А це вже ризик додаткового зниження ВВП, а значить – і ризик зменшення надходжень до держбюджету. Крім того, з огляду на колосальну потребу у валюті для погашення зовнішнього боргу, та ще й в умовах невизначеності в питанні співпраці з МВФ, це може призвести до девальвації гривні", – стверджується в статті.

На думку автора матеріалу, таке непродумане рішення може призвести до величезних втрат для бізнесу й негативно позначиться на відновленні економіки країни після закінчення карантину.

"Чиновники, відповідальні за ці рішення, хочуть вони того чи ні, зобов'язані керуватися не вузько галузевими інтересами, які дадуть змогу УЗ відзвітувати про рекордний дохід, а інтересами всієї економіки. Інакше прогнози про відновлення після карантину вже в другому півріччі так і залишаться прогнозами, а ключові для країни галузі продовжать боротися з кризою", – підсумував автор матеріалу.

Нагадаємо, раніше міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що не вдасться обійтися без збільшення тарифів "Укрзалізниці" на вантажоперевезення, зазначивши водночас, що затвердження нового договору на надання УЗ послуг з організації перевезень вантажів відклали до липня.

Енергетичні асоціації та експерти різко засудили ініціативу міністра. На думку Першої енергетичної асоціації, підвищення тарифів на вантажоперевезення залізницею збільшить логістичні витрати вугледобувної галузі на 3,5 млрд грн на рік, що негативно вплине на роботу енергетичної системи країни.