"Хабарі, черги та низькі зарплати": в Україні розповіли про серйозні проблеми митниці
Перший заступник міністра економічного розвитку і торгівлі України Максим Нефьодов заявив, що у нього є план вирішення серйозних проблем, які існують на митниці.
Найперше чиновник, який бере участь у конкурсі на посаду глави відомства, зазначив, що митниця недофінансована і в результаті цього на кордоні з'являються величезні черги, передає НВ.
"Зрозуміло, що це зі свого боку породжує корупцію, бо якщо хтось чекає два дні з вантажем, який швидко псується, в нього величезна мотивація йти домовлятися. Звісно, на митниці чомусь не встановлені ні автоматичні сканери, ні автоматичні ваги, ні камери, які дозволяють слідкувати за всім процесом. Є об'єктивні інфраструктурні проблеми, є і питання суб'єктивних проблем. Це і питання того, що митниця багато років була об'єднана з податковою", — повідомив Нефьодов.
Читайте: В Україні можуть заблокувати конкурс на голову податкової служби
Чиновник зазначив, що на митниці працює понад 10 тисяч осіб. За його словами, їхні зарплати є досить низькими.
Заступник міністра вважає, що чесна людина не піде працювати на зарплату молодшого інспектора, яка становить 6 тисяч гривень, оскільки йому не вистачатиме цих грошей.
"Наша велика задача — максимально електронізувати цей процес і розділити умовно бек-енд офіс і фронт-енд офіс, аби той митник, який спілкується з бізнесменом, перевізником, митним брокером, логістом тощо мав менший вплив на результат ухвалення рішень, а той, хто ухвалює рішення, не спілкувався з "клієнтом" і не міг вимагати у нього хабара", — резюмував Нефьодов.
Як повідомляв OBOZREVATEL, 6 березня Кабінет міністрів ухвалив рішення про початок реформування Державної фіскальної служби. Так, ДФС розділили на Державну податкову та Державну митну служби.
8 квітня в Україні стартував конкурс на керівників Державної податкової та Державної митної служб.
18 квітня Окружний адміністративний суд Києва заблокував конкурс на посаду голови державної митної служби, який раніше оголосив Кабінет міністрів.