УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Розмитнення авто стане електронним: в Україні почали експеримент

Розмитнення авто стане електронним: в Україні почали експеримент

Відтепер під час ввезення в Україну автомобілів для їхнього подальшого вільного обігу більше не потрібно заповнювати в письмовому вигляді необхідні декларації. Процедура розмитнення буде проводитися за допомогою мобільного застосунку Дія.

Відео дня

Кабінет міністрів на своєму засіданні в середу, 15 вересня, схвалив відповідний проєкт постанови. Про це стало відомо під час онлайн-трансляції урядового засідання в YouTube. Проєкт акта розроблено Міністерством цифрової трансформації.

Постанова передбачає, що такий порядок розмитнення автомобілів буде реалізований як експериментальний проєкт і стосуватиметься виключно легкових авто, які призначені для перевезення пасажирів до 10 осіб.

Суть експерименту полягає в такому:

  • для митного оформлення не треба заповнювати ніяких письмових декларацій, тільки усна форма;

  • всі необхідні для розмитнення документи (свідоцтво про реєстрацію авто (техпаспорт), паспорт громадянина, ідентифікаційний код) слід подавати в електронному вигляді за допомогою Єдиного державного вебпорталу електронних послуг, зокрема й за допомогою мобільного застосунку Дія;

  • нарахування митних платежів відбувається в автоматичному режимі, які підлягають сплаті за допомогою порталу Дія, через банківські установи або електронні платіжні системи;

  • на сплату митних платежів відводиться 10 днів;

  • завершення митного оформлення проводиться в автоматичному режимі.

Як раніше повідомляв OBOZREVATEL:

  • В Україні з 15 червня "євробляхи" можна розмитнювати за новими правилами. Вартість легалізації машини, яку ввезли з ЄС до кінця минулого року, може становити не більш ніж 1000 євро. При цьому мито платити не потрібно, а розмір ПДВ розраховується тільки з акцизу.

  • Українцям, які їздять на автомобілях з європейською реєстрацією, для легалізації машин доведеться шукати їхніх реальних власників за кордоном. Так, більшість "євроблях" оформлені на європейські компанії, а їхні реальні власники – українці – їздять з довіреністю.