Українці почали заробляти на євробляхах: на кордонах величезні черги, а вартість авто впала

Українці не можуть завезти авто навіть на допомогу армії: на кордонах утворились величезні черги, стояти в яких доводиться від трьох до п'яти діб. На час воєнного стану всі податки, крім невеликого внеску до Пенсійного фонду, скасували. Цим активно користуються перегонники та євробляхери. На кожній машині вони заробляють 500 доларів і вже встигли організувати незаконні схеми.

Про те, як ідея української влади полегшити життя українців створила проблему та що вирішили змінити з 25 квітня, читайте в матеріалі OBOZREVATEL.

"Євробляхери" шукають ворогів та заробляють гроші

В Україні сотні посередників знову почали заробляти на ввезенні євроблях. За рахунок скасування на час війни всіх податків машини різко подешевшали. Економія може становити кілька тисяч євро. Наприклад, на Facebook організації "Авто Євро Сила" (представляли інтереси тих, хто раніше незаконно відмовлявся розмитнювати авто) щодня публікують пости про знайдені дешеві авто.

Обіцяють шукати машини і для потреб армії, причому за такий пошук плату не беруть. Перегонники не уточнюють, що через їхній бізнес ввезти авто на потреби армії швидко неможливо. У заторах доводиться стояти цілодобово. Киянин Василь від послуг перегонників відмовився. Він разом зі своєю дорослою донькою вирішив сам пригнати до України авто на єврономерах.

Спочатку закон передбачав, що українці за бажанням самі зможуть пригнати собі авто в тому разі, якщо вони звільнені від служби в армії і можуть перетинати кордон. Ухвалюючи таке рішення, на перегонників не розраховували. Василь уже досяг пенсійного віку, тож без проблем може перетинати кордон.

"Я їздив із дочкою. У мене зараз дві дочки перебувають в Ужгороді. Давно мріяв купити собі Audi, у мене були Audi до цього", – розповідає киянин. З усіма документами Audi А4 2002 року випуску коштувала йому 3,3 тис. доларів. В Україні така сама машина коштує близько 5,7 тис. доларів (залежно від стану та пробігу ціна варіюється від 5 до 7 тис. доларів).

Посередники просять 500 доларів за послуги. За їхньою версією, машини в країну ввозять дівчата, на яких обмеження на перетин кордону не діють. Василь каже, що бачив величезну кількість молодих хлопців, які переганяють авто на єврономерах.

"Через "перекупи" виникла велика проблема з ввезенням авто для армії! Раніше автовози або лафети з авто для армії ввозилися через "червоний коридор", а особистий транспорт або авто, куплені в ЄС у фізосіб для себе, їхали через "зелений коридор". І на "червоному коридорі" черг не було взагалі! Після скасування податків для фізосіб через кордон організовано фізособами або фірмами за довіреностями від фізосіб здійснюється перевезення величезної кількості нових та вживаних авто", – зазначає Олег Назареко, генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів та дилерів.

Через величезний наплив українців, які намагаються купити дешеві авто, підвищили ціни і на польському ринку. Там практично в кожному маленькому місті є свій авторинок, зазначає киянин Василь. Він об'їздив кілька міст у пошуках своєї машини Audi A4. До скасування мит машини були приблизно на 500 доларів дешевшими.

"Купував у Польщі, заплатив брокеру всього 1000 грн. Я надіслав йому документи і він допоміг мені оформити на кордоні. Ще десь 160 доларів за машину вартістю 3050 доларів потрібно заплатити до Пенсійного фонду. Там до 5% внесок. Назад поїхав через кордон зі Словаччиною, там була менша черга. Але все одно довелося стояти півтори доби", – каже Василь.

Правила змінили, але ситуація залишається складною

З 25 квітня ввезення авто для особистих потреб обмежили. Тепер це дозволено лише на польських кордонах: "Угринів", "Грушів", "Смільниця", "Устилуг"; на словацькій "М. Березний" та на угорських "Дзвінкове", "Косино". Обговорюють також можливість повернути мито для автомобілів на особисті потреби.

На війні почали заробляти не лише перегонники, а й схемники, зазначає Назаренко. В Україні вони ПДВ не платять, а потім отримують повернення.

"Авто купується українцями на аукціоні, продається ними там же в ЄС, але роблять фуфло – експортну декларацію нібито вивіз та повертають ПДВ від продавця собі на картку! І чи довго ЄС так очі закриватиме на схеми деяких українців? Аукціони вже розпочали перевірки та запити, а раніше просто повертали! Брудно і соромно! Кому війна, а кому..." – зазначає експерт.

Завдяки скасуванню податків та мит українці можуть заощадити тисячі доларів, однак така новація не розрахована на окремих пронозливих підприємців. Придбати авто для себе під час воєнних дій ніхто не може заборонити, проте наскільки етично користуватися такою можливістю для створення власного бізнесу, питання риторичне.