Відео дня
"Ціни б падали": експерт розповів, чому девальвація гривні "з'їла" здешевлення пального
Девальвація гривні завадила потенційному здешевленню пального в Україні. Якби не вона, ціни знизилися б.
Про це розповів Андрій Пивоварський, керівний директор WOG Holding BV в інтерв'ю для авторського проєкту шеф-редактора OBOZREVATEL Ореста Сохара "Орестократія". Відео доступне в YouTube (щоб подивитися, доскрольте новину до кінця).
Фахівець пояснює, що з урахуванням того, як падав упродовж останніх 2 місяців Platts, якби не було девальвації, то ціна пального б падала. Platts – індекс цін на нафту й нафтопродукти, який використовується на європейському ринку.
Пивоварський розповідає, що протягом останніх 2 тижнів Platts добре падає. "Якщо подивитися, що було із самими цінами, то за останні два тижні побачиш тенденцію до падіння цін на дизель. Ціни падали досить швидко в мережах", – говорить він.
За словами фахівця, якби не девальвація гривні, то в наступні кілька тижнів пальне могло б подешевшати аж на 2-3 грн.
"Девальвація просто повністю з'їла це потенційне падіння цін. Я не очікую найближчим часом зростання цін. Може, трошки – 0,5-1 грн – на бензин, а може й ні. Platts сповільнив падіння, але він усе одно зберігає тренд на падіння, нам це допомагає. Девальвація гривні з'їла певну надмаржу, яка потенційно могла бути в ритейлерів, а також з'їла частину нормальної маржі. Маємо надію та очікування, що Platts продовжить падати, і нормальний рівень маржі у ритейлу залишиться", – сказав Пивоварський.
Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, вантажна компанія LTG Cargo, яка входить до групи "Литовські залізниці", почала перевозити в Україну нафтопродукти з Литви в обхід Білорусі. Йдеться про пальне, яке виробляє підприємство Orlen Lietuva (воно входить до структури польського концерну Orlen).
Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!