"Євробляхери" не встигають розмитнити свої машини: додатково платять за "екстренні" довідки

'Євробляхери' не встигають розмитнити свої машини

Через величезні черги на розмитнення "євроблях" їх власникам видають "екстренні" довідки. Це – короткі інформаційні документи, що містять дані про основні характеристики автомобіля. Коштують вони до 1 тис. грн і дають можливість не сплачувати штрафу за нерозмитнені авто. Хоча пройти цю процедуру – а отже, ще раз заплатити, – в майбутньому все одно доведеться.

Власники "євроблях" почали масово брати довідки, оскільки для їхньої видачі сам автомобіль не потрібен, повідомляє UBR.ua. Усі дані беруться із реєстраційних документів та інформації із заводу. У довідці, серед іншого, зазначаються:

  • об'єм, вага, тип двигуна;

  • рік виробництва автомобіля;

  • перша реєстрація.

"Довідку беруть у якості "екстренного" варіанту – замість сертифікату, суто для митниці, оскільки там обов'язково вимагають підтвердження про євростандарт авто. Тільки за його наявності водій "євробляхи" зможе здійснити розмитнення", – зазначає видання.

Відео дня
"Євробляхери" вважають, що з них "збирають гроші"

Самі ж "євробляхери" незадоволені тим, що їм доводиться брати довідки. Вони називають їх методом для "збирання грошей".

Але оскільки через ажіотаж на розмитнення пройти повноцінну сертифікацію вони не встигають, витрачатися готові. Аби не сплачувати штрафів до 170 тис. грн.

Оформляти "євробляху" все одно доведеться

Навіть за наявності довідки власникам "євроблях" необхідно буде оформлювати сертифікат відповідності. Але вже для того, щоб стати на облік у МВС.

На самій же процедурі в обов'язковому порядку вже має бути присутня і сама "бляха". Її вивчатимуть, фотографуватимуть, проводитимуть виміри тощо.

"Для МВС важливо, аби автомобіль відповідав рівню безпеки на дорогах. Цю перевірку можна пройти вже після розмитнення, тому що обмежень щодо термінів постановки на облік, в принципі, немає. А от розмитнення – підтискає", – наголошують в UBR.ua.

Заробляють на своїх

З розмитненням "євробляхерам" допомагає організація "Авто Євро Сила" (АЄС), яка займається проблемними питаннями автомобілів на європейських номерах. При чому допомагає, ясна річ, за гроші – їхня сторінка в Facebook всіяна оголошеннями про "розмитнення під ключ" та перевірку "блях" по судах.

Як повідомляє UBR.ua, щодня АЄС у посиленому режимі розмитнюють по 150 автомобілів. "Кажуть, що списки подані на митницю та погоджені", – зазначає видання.

Що взагалі відбувається

Вже 10 листопада закінчується термін дії тимчасових законів про спрощену процедуру розмитнення "євроблях". Окрім пільг для авто, ввезених до 2021 року, вони передбачали відстрочення штрафів для всіх "євробляхерів".

За законом, ввезені у 2021 році "євробляхи" не підпадають під пільгові правила. Але оскільки жодних нових перспектив після 10 листопада їхнім водіям не світить – додаткових правок та законопроектів так і не прийняли, – нині у пріоритеті у них не заощадити, а бодай зберегти машину.

Наразі таких автомобілів в Україні налічується близько 70 тисяч. В основному це старі машини – 2003-2005 років випуску. Хоча є і новіші – випущені в 2016-му.

Після закінчення пільгового періоду легалізації "євроблях" поліція почне застосовувати санкції. Крім того, якщо займатися легалізацією авто після 10 листопада, потрібно буде вже думати, як такий автомобіль безпечно та без штрафу доставити для перезаїзду в Україну до кордону.

Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що не всі українці встигнуть розмитнити "євробляхи" на пільгових умовах. Причини цього:

  • незручності зі зняттям авто з реєстрації – оскільки через COVID-19 перетин кордону та робота держорганів обмежені та мають додаткові вимоги;

  • наявність оригіналу інвойсу або купчої – якщо українець не власник авто юридично, то повинен буде шукати такого. Проблеми можуть бути з автомобілями на литовських номерах. Ці авто масово оформлялися на фіктивні фірми у Литві та передавалися українським покупцям за дорученням. Нині багатьох таких фірм не існує.