Банки почали видавати українцям кредити під розмитнення "євроблях"

Українські банки почали видавати кредити на розмитнення імпортних автомобілів на європейських номерах. За новими правилами "євробляхи" можуть розмитнити за пільговими правилами.

Відео дня

Про це UBR.ua розповів юрист і митний брокер Іван Казачук, який також представляє інтереси громадської організації "Авто Євро Сила" (АЕС). "Багато фінансових установ – під великі кабальні умови від 80% річних", – розповів він, зазначивши, що АЕС подібні пропозиції не розглядає.

Юрист повідомив, що розмір коштів, необхідних для розмитнення євроблях, коливається в межах €1-2 тис. "Умови – це офіційна робота і чиста кредитна історія", – підкреслив він. Відсоток, під який OTP Bank видає подібні позики, залежить від багатьох чинників: сума, терміни, доходи позичальника і т.д.

В Україні "євробляхи", які ввезені до кінця 2020 року, розмитнять за особливими умовами. На оформлення дадуть 180 днів із моменту, як закони набудуть чинності. Як підрахував глава профільного комітету Данило Гетманцев, у середньому розмитнення коштуватиме не більш ніж 1000 євро.

Скільки потрібно заплатити

За новими правилами мито платити не потрібно, а ПДВ – тільки з акцизу. Ось як його порахують:

• Базова ставка + коефіцієнт двигуна + доплата за дизельний двигун.

Базова ставка залежить від віку машини. Якщо менш ніж 9 років, то платити її зовсім не потрібно. Далі ставки змінюються так:

• машині до 9 років – 0 євро;

• машині 10 років – 25 євро;

• машині 11 років – 50 євро;

• машині 12 років – 75 євро;

• машині 13 років – 100 євро;

• машині 14 років – 125 євро;

• машині від 15 років – 150 євро.

Коефіцієнт двигуна залежить від його об'єму. Щоб його вирахувати, потрібно об'єм помножити на зазначену нижче ставку:

• ставка для двигуна до 2000 куб. см – 0,25 євро;

• ставка для двигуна до 3000 куб. см – 0,2 євро;

• ставка для двигуна до 4000 куб. см – 0,25 євро;

• ставка для двигуна до 5000 куб. см – 0,35 євро;

• ставка для двигуна від 5001 куб. см – 0,5 євро.

Доплата за дизель становить 100 євро. Для прикладу прорахуємо, який розмір акцизу на розмитнення автомобіля віком 8 і 14 років із бензиновим двигуном 2000 куб. см за старими і новими правилами.

Отже, за новими правилами:

• машина віком 8 років – 500 євро;

• машина віком 14 років – 625 євро.

За старими правилами:

• машина віком 8 років – 800 євро;

• машина віком 14 років – 1400 євро.

"Євробляхери" домоглися особливих умов

В Україні вже ухвалювали особливі правила для "євроблях", тоді їм пропонували розмитнити авто зі зниженим акцизом ще й зі знижкою в 50%. Однак зробили це далеко не всі. За різними оцінками, в Україні залишаються до 500 тис. машин на "єврономерах". За чинними правилами поліція може оштрафувати їх на 170 тис. грн.

Ольга Ніколаєнко, юристка з митного права, розповіла OBOZREVATEL: питання євроблях уже давно перетворилося на політичне. Однак створення нерівних умов між тими, хто ввіз машини за правилами й заплатив усі податки і збори, й тими, хто зволікає з цим процесом, – податкова нерівність.

У такому разі виникає запитання: якщо для того, щоб не платити, досить об'єднатися, прийти під стіни парламенту і влаштувати серію мітингів, навіщо тоді платити?

Як раніше писав OBOZREVATEL, українцям, які їздять на автомобілях з європейською реєстрацією, для легалізації машин доведеться шукати їхніх реальних власників за кордоном. Так, більшість "євроблях" оформлена на європейські компанії, а їхні реальні власники – українці – їздять із дорученнями.