Експерт скандальної ТСК з розслідування ситуації в "Укрзалізниці" може стати директором з вантажоперевезень
На місце Іраклія Езугбая, який вчора подав у відставку з посади директора з логістики та комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" в зв'язку з тиском на компанію і гальмуванням реформ, можуть призначити Сергія Подгородецького. Про це повідомляють ряд експертів і телеграм-каналів.
Сергій Підгорецький на даний момент є головою експертної групи при Тимчасової слідчої комісії Верховної ради з розслідування ситуації в "Укрзалізниці", яка минулого тижня замість оцінки зловживань в 2017-2020 роках звернулася із запитом до Кабміну дати оцінку діяльності нинішнього глави УЗ Володимира Жмака, який був призначений на цю посаду лише в кінці 2020 року.
У 2018-2019 рр Сергій Подгородецький був директором Центру транспортної логістики (ЦТЛ) "Укрзалізниці", після чого був знижений до заступника директора і покинув компанію в 2019.
Сергій Підгородецький відомий тим, що скасував роботу автоматичної системи розподілу вагонів "Укрзалізниці", що дозволило йому з іншими чиновниками компанії незаконно збагачується. Схема проста – якщо вантажовідправник платив "винагороду" співробітникам ЦТЛ і УЗ за "вирішення питання" із забезпеченням парком, він отримував порожні вагони під завантаження, якщо немає, - залишається без вагонів.
Нагадаємо, 11 березня директор з комерційної роботи та логістики АТ "Укрзалізниця" Іраклій Езугбая заявив про свій відхід з компанії. Рішення прийнято у зв'язку з тиском на правління і блокуванням реформи держмонополії.
За його словами, компанія до моменту приходу нового правління на чолі з Володимиром Жмаком, перебувала в жалюгідному фінансовому становищі. "Ми отримали організацію в глибокому занепаді, на жаль, побачили повне виснаження активів, побачили значний негативний фінансовий результат. За 6 місяців, які ми тут провели, ми змінили тенденцію падіння вантажів і показали хороші результати в 4 кварталі, запланували бюджет 2021 року, який повинен вивести "Укрзалізницю" на позитивний фінансовий результат. ми показали, як може працювати залізниця України для зростання економіки. Будь місяць, коли ми відкладаємо реформу компанії, призводить її до занепаду ", - зазначив він.
Як повідомляли ЗМІ, в кінці грудня 2020 року правління УЗ заявило про старт реформування компанії і створенні окремих бізнес-вертикалей. Відповідне рішення підтримало Міністерство інфраструктури.
На початку лютого наглядова рада АТ "Укрзалізниця" ухвалив скасувати рішення правління компанії про створення філії вантажних перевезень UZ Cargo, тим самим зупинивши реформу.