УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Змова з російським олігархом і збитки на $30 млн: ексміністру інфраструктури Пивоварському оголошено підозру

Пивоварський і Шульмейстер могли співпрацювати з олігархом Федоричевим

В Україні оголосили про підозру колишньому міністру інфраструктури та його першому заступнику. Йдеться про Андрія Пивоварського та Володимира Шульмейстера. Їх підозрюють у завданні державі збитків на понад 30 млн доларів, причому у змові з російським олігархом. Пивоварські звинувачення заперечує і має намір відстоювати свою позицію в суді.

Про підозру експосадовцям повідомили НАБУ та САП, йдеться у повідомленні НАБУ. Офіційно імена фігурантів справи не розкриваються, однак зазначено, що вони обіймали зазначені посади станом на липень 2015 року.

У цей період Міністерство інфраструктури України очолював саме Пивоварський. А його першим заступником був Шульмейстер. До речі, слідству нині не відоме місцезнаходження останнього.

Андрій Пивоварський

Справа стосується корабельного збору в морському порту "Південний". Зазначається, що у липні 2015 року міністр інфраструктури та його перший заступник, який також був головою тарифної ради міністерства, "протягли" ухвалення наказу про корабельний збір.

Володимир Шульмейстер

Відповідно до указу, такий збір у порту "Південний" почали стягувати приватні компанії (у пропорції 50 на 50). Одним із бенефіціарів цих компаній був фігурант корупційних розслідувань НАБУ та САП, який нині перебуває в розшуку та під санкціями РНБО.

Зазначається, що ця людина була запідозрена у корупції у ПАТ "Державна продовольчо-зернова корпорація України". Такі дані вказують на російського олігарха Олексія Федоричева.

Олексій Федоричев

При цьому, згідно із законодавством, корабельний збір може стягувати лише державне підприємство. Розслідування показало, що указ про збір було ухвалено без належного економічного обґрунтування. Також до документу були зауваження від Адміністрації морпортів України та департаменту економіки та фінансів Міністерства інфраструктури.

"За результатами експертизи, лише протягом 2017-2021 рр. через незаконний наказ держава недоотримала понад 30 млн доларів, що й інкримінують підозрюваним. Проте слідство досліджує наслідки дії схеми та протягом наступних періодів", – повідомили в НАБУ.

Пивоварський уже відреагував на вручення йому підозри. За його словами, наказ, про який йдеться у повідомленні НАБУ, було ухвалено з дотриманням усіх норм законодавства. Тому Пивоварський має намір відстоювати свою точку зору у суді.

"Наказ Мінінфраструктури... був попередньо узгоджений низкою міністерств та відомств, у тому числі це питання було розглянуте та підтримане на засіданні Кабінету міністрів. Наказ було завізовано Мін'юстом, а отже і перевірено на відповідність чинному законодавству України. Тільки після цього він був зареєстрований і набув чинності. У профільному Законі "Про морські порти України" чітко передбачено, що корабельний збір розподіляється між користувачем портової акваторії та власником операційної акваторії причалу. Тому закріплення наказом Мінінфраструктури порядку виконання положень Закону не повинно бути в Україні злочином", – розповів ексміністр.

Як повідомляв OBOZREVATEL, Пивоварський – вже не перший ексміністр інфраструктури України, який отримує підозру у скоєнні корупційних злочинів. Ще у 2020 році НАБУ повідомило про підозру Володимиру Омеляну.

Щоправда, сума в цьому випадку значно нижча. Омеляна підозрюють у скоєнні незаконних дій, через які державний бюджет недоотримав 30,5 млн грн.

Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Чи не ведіться на фейки!