"У будь-якому разі завалиться": у Росії визнали загрозу для Кримського мосту

Російський гідрогеолог Юрій Медовар заявив, що Кримський міст ще більше наблизився до просідання та руйнування після того, як окупанти провели залізничні випробування.

Відео дня

Таку думку він висловив у коментарі OBOZREVATEL. "Якщо залізничні перевезення запустять на регулярній основі, будуть просідати палі і так звані опори, які на них стоять. Все залежить від маси поїздів, які пропускатимуть. Але просідати буде обов'язково", – сказав Медовар.

Також, за його словами, загрозу у випадку руху поїздів на цьому мосту несе і його аркова конструкція.

Читайте: "Червона ганчірка": вчений вказав на дратівливий чинник Кримського мосту

"Коли йде великий потяг, то локомотив проходить арку й частина вагонів опиняється на ній, а частина нижче. Навантаження розподілятиметься дуже нерівномірно. Тому зараз на мосту ставлять море датчиків горизонтальних коливань. Будуть дивитися, як поведуть себе стики", – додав гідрогеолог.

Медовар нагадав, що за старими радянськими СНіПами (будівельними нормами) зводити арочні мости в сейсмічних районах не на скельній основі не можна було. Їх на догоду керівництву Росії скасували. Але загроза нікуди не поділася.

"Напівтверді водонасичені глини, які лежать під мостом, не тримають того навантаження, яке тримає гранітний масив. Вони просідатимуть. Крім того, що арка важить 10 тис. тонн, то ще 5 тис. – поїзд. Просідання буде обов'язково. Не сьогодні, то завтра, не завтра, то післязавтра – міст у будь-якому випадку повинен розвалитися. Природу не обдуриш", – вважає Медовар.

Як повідомляв OBOZREVATEL, на незаконно побудованому російськими окупантами Кримському мосту в тестовому режимі запустили дизельний поїзд.

Просідання Кримського (Керченської) мосту – неминучий процес, з огляду на всі геологічні та технічні обставини його споруди.

У Росії визнали, що міцність Кримського мосту залежить від низки чинників, які не піддаються контролю.