Нове керівництво "Укрзалізниці" крало мільйони? OBOZREVATEL оприлюднив неприпустимі факти корупції

Днями в низки високопоставлених менеджерів "Укрзалізниці" відбулися обшуки. Як виявилося, тільки з 2019 року лише за приблизними оцінками могли обікрасти підприємства на 100 млн грн, стверджують силовики. Такого висновку дійшли співробітники СБУ і НАБУ, які вже кілька місяців розплутують клубок із корупційних зв'язків, фіктивних торгів, підконтрольних компаній і масштабних махінацій.

Апетити високопоставлених державних менеджерів росли з кожним місяцем і охопили всі сфери роботи "Укрзалізниці": починаючи від охорони об'єктів, запуску експрес-поїзда в аеропорт "Бориспіль" і закінчуючи ремонтом профілакторію.

Детальніше про те, як із державного підприємства могли виводити десятки мільйонів гривень і хто може бути замішаний у схемі – читайте в матеріалі OBOZREVATEL.

Спрут у стінах "Укрзалізниці"

Джерела в правоохоронних органах надали цілу низку документів, які розкривають масштабні схеми розкрадань у філії "Південно-Західна залізниця" "Укрзалізниці".

Як працює схема:

• в "Укрзалізницю" під керівництвом високопоставленого менеджера за короткий проміжок часу на важливі посади призначили наближених людей;

• "своїм" виплачували з бюджету компанії премії в розмірі від 200 тис. грн на місяць;

• група співробітників УЗ підтасовувала результати тендерів, змінювала правила під час конкурсу так, що тільки "потрібні компанії" могли дійти до фіналу;

• частину закупівель проводили без конкурсів, товари й послуги купували за завищеними цінами;

• підприємство оплачувало послуги, які насправді не отримувало;

• навколо "Укрзалізниці" створили пул компаній, які підконтрольні керівництву держпідприємства.

Наприклад, на ремонті автобусів Peza (експрес-потяг, який возить пасажирів із Києва в аеропорт "Бориспіль") знайшли порушень на загальну суму 48,8 млн грн. Гроші витратили без дотримання закону "Про державні закупівлі" та, як виявилося, не просто так. Мільйони гривень перевели "своїм" компаніям.

Усі роботи оплатили вчасно. До того ж лише компанія "Рілейд", як стверджують джерела в правоохоронних органах, безпідставно отримала 3,3 млн грн нібито за "організацію залізничного сполучення Київ-Бориспіль".

Ті фірми, які з чиновниками не пов'язані, оплату не отримували або отримували з великими затримками. Наприклад, "Квік-2006" законно отримала компенсацію в 829,8 тис. грн через те, що договір порушили й гроші затримували.

Але й на цьому порушення не закінчилися. Під час реконструкції Київської дитячої залізниці без будь-яких документів наближеним компаніям нібито перевели 16,4 млн грн. Реконструюючи будинок профілакторію, перевели "зайві" 824 тис. грн, йдеться у звітах силовиків.

Тендери проводили з порушеннями. Вигідні пропозиції відхиляли, а вибирали "свої компанії", переплачуючи мільйони. Наприклад, тільки за закупками UА- 2018-04-06-000154-a, UА-2018-07-02-000036-а, 2018-03-22-002353-в переплата, ймовірно, склала 3,6 млн грн. Умови договору міняли в процесі проведення тендера, торги не скасовували, коли повинні були це зробити за законом.

І це не голослівні звинувачення. Силовики вже почали кримінальне провадження щонайменше за трьома фактами. Розслідування порушень під час закупівлі для ремонту поїзда "Київ-Бориспіль" (кримінальне провадження №42019101060000313 від 07.10.2019 року). Супровід проводить СБУ в Києві та області спільно з прокуратурою Печерського району. Роботи, як з'ясували слідчі, проводили підконтрольні чиновникам УЗ фірми.

Друга справа стосується внесення недостовірної інформації в протокол засідання тендерного комітету (фактично фальсифікація результатів). Провадження № 42019100010000051.

Ще один задокументований кейс – фальсифікації тендерів на закупівлю послуг із охорони територій або приміщень. Як стверджують правоохоронці, гроші платили, але ніяких послуг насправді не отримували (або отримували не сповна). Кримінальне провадження № 12019100090009505.

І це тільки початок. Реальні масштаби ще належить з'ясувати.

Схема продовжує працювати, а документи ховають

Нахабство керівництва "Укрзалізниці" допомогло силовикам визначити, хто замішаний у махінаціях. Як виявилося, всім "своїм" у компанії виплачували величезні премії – від 200 тис. грн на місяць. На це витратили майже 28 млн грн.

НАБУ і СБУ виявили цілу мережу пов'язаних із керівництвом УЗ фірм, які отримували бюджетні гроші. Ось деякі з них: "Майстер-Буд", "Геліос Інвест Груп", "Рилейд", "Смарт лайт груп", "Магнус", "Стройленд груп", "Тейкіт".

"Вдалося визначити список посадових осіб, які щомісяця отримували премії в сумі 200 тис. грн. Що цікаво, більшість цих посадових осіб родом із Харківської області і влаштувалися на роботу в один і той же час", – розповідає джерело.

Серед можливих підозрюваних – директор з питань економічної та інформаційної безпеки Олександр Бакаєв.

Складність полягає в тому, що силовики досі не отримали доступу до всієї документації УЗ. Схема продовжує працювати, а її учасники залишаються в своїх кріслах.

OBOZREVATEL продовжує стежити за розслідуванням і незабаром опублікує цілу низку прізвищ високопосадовців УЗ, які можуть бути замішані в махінаціях і яким незабаром висунуть підозри в скоєнні злочинів.

Ні нова влада, ні прогресивний менеджмент і багатомільйонні зарплати керівництва не допомогли покласти край корупції в одному з найбільших держпідприємств – "Укрзалізниці". Поки рядові співробітники захищаються від коронавірусу серветками замість масок, великі начальники через підконтрольні фірми освоюють бюджетні мільйони. І тільки громадський резонанс може допомогти вкотре не спустити справу на гальмах.