УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Блог | Коломойський та Майберг ніяк не можуть домовитися. Що відбувається навколо МАУ

У МАУ виник конфлікт

Останнім часом у пресі безліч новин про МАУ — в ефір вивалили таку кількість інформації, що розібратися в ній стає дедалі складніше. Очевидно, що всі фігуранти скандалу чогось не домовляють. Втім, при детальному розгляді багато речей стають зрозумілішими.

Відео дня

Далі текст мовою оригіналу

Итак,

  1. Конечные бенефициары МАУ – Арон Майберг и Игорь Коломойский. Имя последнего не принято произносить вслух – он вроде бы есть, но вроде бы его и нет.

  2. Майберг – официальный управляющий партнёр (председатель Наблюдательного совета),

  3. Коломойский зарабатывает на самолетах, предоставляя их в аренду; Майберг — на хендлинге, кейтеринге, айти, туризме и дьютифри. То есть, все то, за что мы так "любим" МАУ — потерянный багаж, "суперсервис", улетающие без пассажиров самолеты – это Майберг. А неудобные кресла – это Коломойский.

  4. Президента МАУ назначает Майберг, финансового вице-президента – Коломойский.

  5. У нынешнего президента МАУ Евгения Дыхне конфликт с Майбергом; у Майберга, в свою очередь, конфликт с Коломойским. У Коломойского же конфликт экзистенциальный: он никому не враг, ему просто все должны.

  6. МАУ была убыточной компанией на протяжении семи лет

  7. Прошлый, 2021 год, – первый за последнее время, который МАУ закрыла без убытков.

  8. Причина основного конфликта Майберг-Коломойский, начавшегося еще в 2020-м, в том, что убытки "налетал" управляющий партнер Майберг, а платить за них придется, в том числе, и Коломойскому. Между тем последнему надоело покрывать убытки МАУ.

  9. Коломойский хочет отдать МАУ государству. Майберг дает интервью, в котором называет такое предложение "извращением". После этого выходит еще одно интервью, где тот же Майберг это извращением уже не считает.

  10. Сегодня и Майберг, и Коломойский хотят отдать МАУ государству, дело за малым — выторговать у государства по максимуму. Виват, "Приват"! Привет, "Аэросвит"! Опыт у парней богатый.

  11. Пока они не договорились.

  12. Дыхне сменил прежнего СЕО МАУ Юрия Мирошникова в 2019 году с задачей вывести МАУ из хронических убытков (смотри п.6). И с задачей справился (смотри п.7)

  13. Майберг пообещал Дыхне свободу действий, но он ее неправильно понял.

  14. Свобода в МАУ — это "наезжать" на бизнес партнёров, но не трогать личные кормушки.

  15. Дыхне попытался навести порядок с хендлингом. То, что он у МАУ на букву "х", понятно даже самому горячему фанату украинских авиалиний. То автобус с пассажирами забудут в "Борисполе", то пассажиров регистрируют, когда их рейс давно улетел. Но Майберг сперва погрозил Дыхне пальцем..

  16. А потом потребовал от Дыхне уволиться по собственному желанию.

  17. Дыхне оказался непонятливым. Он наивно думал, что раз стал первым топ-менеджером МАУ за 7 лет, который вывел компанию из убытков, то будет управлять ею и дальше.

  18. Дыхне увольняться отказался. В игру вступил ручной адвокат Майберга: попытался уволить Дыхне с нарушением процедуры, и на всякий случай назначить президентом МАУ себя.

  19. Принципиальный Дыхне заблокировал это решение через суд и требует, чтобы его уволили по закону.

  20. В поддержку Дыхне выступил коллектив МАУ.

  21. Весь этот Марлезонский балет происходит на фоне переговоров МАУ о реструктуризации задолженностей с контрагентами — директорами "Борисполя" и "Украэроруха". Реструктуризация выгодна всем акционерам. Ведет ее Дыхне.

  22. Майберг больше не трогает Дыхне, чтоб не "спугнуть" реструктуризацию.

  23. Очевидно, что все недосказанное и замолчанное в этой истории находится за кулисами битвы двух йокодзун – Майберга и Коломойского, которые никак не могут договориться между собой.

Я вижу всего два выхода из этой ситуации:

Хитрые украинские еврейские двух и более паспортные парни договорятся и вместе "пристроят" МАУ государству. Привет, "Приват"! Или не договорятся. И тогда — привет, "Аэросвит"!

Короче, летайте лоукостами! Дыхне желаю терпения и удачи. Готовность человека бороться за свою репутацию в такой ситуации не может не вызывать уважения.

P.S. МАУ давно принципиально не летаю

disclaimer_icon
Важливо: думка редакції може відрізнятися від авторської. Редакція сайту не відповідає за зміст блогів, але прагне публікувати різні погляди. Детальніше про редакційну політику OBOZREVATEL – запосиланням...