Дешевше, ніж морем та авіа. "Укрзалізниця" запустила перший контейнерний рейс до Китаю

Держпідприємство "Укрзалізниця" 28 вересня запустило перший контейнерний поїзд з експортним вантажем до Китаю. Розмови про це точилися дуже давно, а бізнес спочатку з побоюванням поставився до такого варіанту. Річ у тому, що основний маршрут з Китаю в Україну – морем, але на початку 2021-го ціна фрахту (плата за перевезення вантажу) злетіла аж у 3 рази – до $9-10 тис.

Як заявив глава Мінінфраструктури Олександр Кубраков, Україна має великий потенціал у плані експорту. "Нам важливо інтегруватися в світову систему мультимодальних перевезень, яка розширюється швидкими темпами і визначає сучасну логістику", – цитує міністра пресслужба "Укрзалізниці".

Глава міністерства також зазначив, що в Євросоюзі частка контейнерних перевезень становить близько 45%. Для порівняння, в Україні цифра сягає лише 2,5%.

Зазначено, що в складі відправленого поїзда – 43 контейнери з пиломатеріалами. На шляху від Києва до китайського Сіаня він подолає майже 10 тис. км і перетне території 4-х держав. Орієнтований час доставлення – 18 діб.

Як розповів для "НВ Бізнес" співвласник групи логістичних компаній ZAMMLER Віктор Шевченко, варіант запуску доставлення вантажів залізницею обговорювався вже давно. Водночас було кілька стримувальних факторів, один із основних – відсутність достатньої клієнтської бази, а ризикувати ніхто не хотів.

Як раніше повідомляв OBOZREVATEL, 27 вересня на сайті державних закупівель Prozorro відбувся перший аукціон із продажу непрофільних активів компанії "Укрзалізниця". У понеділок виставили вже 5 лотів: нежитлові приміщення, магазини та спиртосховище.