Автобани в Україні: названо перешкоду для появи платних доріг

Розвиток мережі платних автомобільних доріг в Україні цілком залежить від економічної ситуації в країні і платоспроможності громадян.

Про це в ефірі ObozTV заявив менеджер по реформам дорожнього сектору Міністерства інфраструктури України Віктор Загреба.

"Є кілька серйозних обставин. Хто їде в Європу, той знає, що Польща тільки зараз побудувала непогану мережу платних швидкісних доріг. У Польщі значно вище рівень розвитку, автомобілізації, бізнесу і т.д. Тобто платні дороги - це дороге задоволення. Їх потрібно будувати з нуля, в обхід населених пунктів, потрібно купувати під них землю. Це дуже дорого", - констатував він.

Читайте: Платні дороги в Україні: де і наскільки швидко. інфографіка

За його словами, для бізнесу були б цікавими напрямки Львів-Київ-Одеса.

"Найінтенсивніші напрямки у нас між Львовом і Києвом, і між Києвом та Одесою. Частково в бік Харкова, але там значно менше потік після початку конфлікту на сході. Найбільш ймовірні ділянки, це на Західній Україні, які об'єднують Польщу з Києвом. Але це тільки за умови, що буде концесія. Якщо прийдуть інвестори, які вкладуть гроші в дорогу і отримають право потім п'ятдесят років її експлуатувати та збирати гроші", - зазначив Загреба.

Для прикладу, вартість проїзду такою дорогою з Києва в Одесу міг би коштувати близько 400 гривень.

"Зазвичай це коштує менше бензину, який спалює автомобіль на цій ділянці. Відповідно, вартість дороги може бути приблизно в два рази менше", - підсумував він.

Як повідомляв "Обозреватель", раніше звучали прогнози, що перші платні дороги в Україні почнуть будувати з 2018 року.