Авіаційна ізоляція РФ зростає: 99 літаків більше нікуди не полетять, а росіян не пускають до літаків в Туреччині
У США оприлюднили список 99 літаків, які зараз перебувають у РФ, і більше не зможуть літати до жодних країн світу. Тим часом з'явилися неофіційні повідомлення про те, що авіаперевізники Lufthansa і KLM не пускають росіян на рейси зі Стамбула зі стиковкою в Європі. Таким чином, повітряна ізоляція Росії посилюється.
Майже сотня літаків із Росії втратили можливість обслуговуватися у країні світу, т.к. після 2 березня літали до РФ і Білорусь, цим порушуючи американські санкції. Про це йдеться у заяві Міністерства торгівлі США.
Ці санкції стосуються всіх літаків, які хоч би на 25% складаються з американських деталей. До їхнього списку потрапив, зокрема, бізнес-джет Романа Абрамовича Gulfstream G650. Більшість таких літаків експлуатує "Аерофлот". Також у списку різні моделі Boeing компаній Nordwind, Utair, Azur Air.
"Ми публікуємо цей список, щоб світ знав – ми не дозволимо російським та білоруським компаніям та олігархам безкарно пересуватися в порушення наших законів. Ці літаки не можна обслуговувати, а порушники санкційних правил ризикують бути покарані серйозним тюремним терміном, штрафом, втратою експортних привілеїв чи іншими обмеженнями , – заявила глава Мінторгу США Джина Раймондо.
Водночас, навіть на "дозволених" літаках росіянам все складніше покинути країну. У соцмережах з'явилися повідомлення, що Lufthansa та KLM не пускають росіян на стикувальні рейси в Туреччині.
Як повідомляв OBOZREVATEL, раніше Європейський Союз повністю закрив повітряний простір для Росії. Літаки з РФ не зможуть користуватися європейськими аеропортами, а також літати над територією країн ЄС навіть у режимі транзиту. Аналогічні рішення ухвалили європейські країни, які не входять до ЄС, а також США та Канада.
При цьому росіяни вже не можуть літати і в деякі країни, які не закривали формально небо. Авіакомпанії просто скасовують польоти, посилаючись на "операційні проблеми та міркування безпеки". Наприклад, так вчинили Pegasus Airlines (Туреччина), Air Astana (Казахстан) та Korean Air (Південна Корея).
Справа в тому, що Росія вирішила захопити чужі літаки. Згідно з новим законом, російські компанії можуть оформляти права на іноземні літаки, що перебувають у них у лізингу. Ці лайнери будуть використовуватись на внутрішніх лініях.
Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZREVATEL. Не ведіться на фейки!
