Будівництво Кримського моста: озвучені нові проблеми для України

Через будівництво Керченського моста в Маріупольський порт не зможуть зайти 144 судна, що спричинить за собою серйозні збитки.

Про це в інтерв'ю виданню "Крим.Реалії" розповів директор Маріупольського морського торгового порту Олександр Олійник, вказавши на те, що в РФ такі наслідки замовчуються.

"Наші втрати значні. Хоча багато хто намагався піднести інформацію так, що через будівництво Керченського моста українські порти Азовського регіону нічого не втратили", - прокоментував ситуацію Олійник.

"Давайте подивимося, який флот заходив до нас до того моменту, як Росія повісила арки на міст, і який - після. Так ось, тепер через Керч-Єнікальський канал у порт Маріуполя не зможуть пройти 144 судна, з якими ми раніше працювали", - додав він.

Читайте: Міст диявола: у Меджлісі назвали головні збитки через "будівництво століття" в Криму

Причина цього, як пояснив директор порту, в тому, що Росія нещодавно затвердила офіційний документ, яким забороняє прохід під Керченським мостом суден висотою понад 33 метрів.

"Наш товар стане дорожчим. Тому що привезти до Маріуполя на "короткому плечі" і швидко його відправити - це одна логістика. А через пів-України, та ще з такою дорогою залізничною складовою - це вже зовсім інша справа", - сказав Олійник.

"Якщо середні дохідні ставки у нас: 150 гривень на тонні, то тільки на чавуні порт недоотримає 150 мільйонів гривень", - підкреслив він.

Як повідомляв "Обозреватель", раніше експерти зробили прогноз про те, що чекає півострів через будівництво Кримського моста.