Відео дня
Українські перевізники зможуть возити вантажі по Угорщині без дозволів – скільки це триватиме
Угорщина дозволила українським перевізникам до 30 квітня здійснювати всі двосторонні та транзитні перевезення територією своєї країни без дозволів. Таким чином, на період дії цього режиму українські перевізники зможуть проводити всі необхідні перевезення для забезпечення життєздатності країни та української економіки без прив'язки до дозволів та додаткових адміністративних бар'єрів.
Про це повідомила пресслужба Укртрансбезпеки. Також зазначається, що штрафні санкції за відсутність номера BiREG (система для відстеження та контролю за законним використанням обов'язкових дво- та багатосторонніх дозволів, необхідних для міжнародних автомобільних вантажних перевезень) не застосовуватимуться до українських перевізників.
Угорщина стала четвертою країною ЄС, яка запровадила тимчасовий бездозвільний режим. Раніше це зробили:
Латвія – дозволила всі двосторонні та транзитні перевезення територією своєї країни без дозволів для українських перевізників;
Словаччина та Болгарія – дозволили українським перевізникам без дозволів здійснювати будь-які транзитні перевезення вантажів та пасажирів на територію своїх країн.
Водночас деякі українські автоперевізники "задерли" вартість квитків зі Львова до Польщі на 300-400%. У Мінінфраструктури запевняють: жодного ринкового виправдання таким цінам немає.
"Ніякого ринкового виправдання таким цінам немає – ціна пального зросла щонайбільше на 25-30%. Це при тому, що "Укрзалізниця", наприклад, возить усіх пасажирів безкоштовно. А половина країни працює волонтерами... які доставляють наші військові та цивільні вантажі взагалі безкоштовно. Попередній перелік таких хитрих перевізників складаємо і публікуватимемо", – написав з цього приводу у себе в Facebook заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм.
При цьому він припустив, що значно підвищити ціни перевізники вирішили, бажаючи швидко заробити на українцях, які рятуються від війни. У зв'язку з цим заступник міністра порівняв їх із мародерами, а також запитав своїх підписників, чи варто позбавляти таких перевізників ліцензій.
Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що на час воєнного стану в Україні знизили вимоги до екологічного класу бензину та дизельного палива. Це дозволить уникнути дефіциту пального насамперед для військових, а також сільгосптехніки.
Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZREVATEL. Не ведіться на фейки!
