Україна змушена закуповувати пальне "скрізь, де можна дістати": Кубраков назвав країни

Україні доводиться закуповувати пальне "скрізь, де можна дістати", зокрема в Бельгії та Нідерландах. Все через порушення традиційних ланцюжків постачання. Наша країна не може отримувати пальне з Азербайджану та Румунії через порти.

Також припинено постачання з Білорусі. "Весь наш імпорт – із ЄС", – заявив міністр інфраструктури України Олександр Кубраков у інтерв'ю Financial Times.

Ситуацію з пальним також значно ускладнює знищення внаслідок авіаудару нафтопереробного заводу у Кременчуці. На нього припадало близько 40% постачання бензину та ДП.

Раніше повідомлялося, що українські АЗС збільшили запаси пального – тепер бензину та дизеля у сховищах вистачає на 7-8 днів, а не на 2-3 дні. Однак цього недостатньо: щоб зникли черги за паливом, запаси потрібно наростити ще вдвічі, до 14-16 діб. Це довоєнний рівень.

Про це повідомила перша віце-прем’єр-міністр, міністр економіки України Юлія Свириденко. За її словами, збільшувати запаси наразі можна лише за рахунок зростання імпорту нафтопродуктів. З березня-квітня Україна вже переорієнтувала 97% каналів постачання пального.

"У травні Україна імпортувала 380 тис. т нафтопродуктів, що вдвічі більше, ніж у квітні. За підсумками червня очікуємо на імпорт 600 тис. т ресурсу", – сказала міністр.

OBOZREVATEL повідомляв раніше про те, що в Україні значно збільшилася кількість контрафактного палива. Замість бензину на АЗС продають "горючу суміш", яка за кілька років використання здатна вивести з ладу авто.

Як каже директор Інституту споживчих експертиз Юрій Чорнобривець, головна причина зростання частки неякісного бензину – дозвіл на роботу для нелегальних міні-НПЗ (нафтопереробних заводів). Вони "в кустарних умовах виробляють спиртове та компонентне паливо".

Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!