Росія може обійти транспортну блокаду ЄС: Україна попередила про лазівки
Згідно з п'ятим пакетом санкцій ЄС, російські та білоруські автотранспортні компанії втратять можливість користуватися європейськими дорогами, вивозити вантажі та надавати транспортні послуги. Проте росіяни та білоруси можуть оминути ці санкції, а тому правила треба посилювати. Якщо цього не зробити, РФ зможе, як і раніше, заробляти величезні гроші, якими згодом фінансуватиме війну проти України.
Про це заявив заступник міністра інфраструктури України Мустафа Найєм. Він назвав найочевидніші варіанти обходу обмежень:
Перереєстрація компаній
"Російським громадянами нічого не заважатиме реєструвати свої компанії в будь-якій іншій країні та продовжити користуватися дорогами ЄС. Так, це затратно і на це знадобиться деякий час, але це можливо", – підкреслив Найєм.
Винятки та махінації з ними
Країни-члени ЄС можуть на власний розсуд можуть дозволити РФ та Білорусі транспортування деяких товарів. Зокрема газу, нафти, нафтопродуктів, металів, медичної продукції, зерна, добрив, сільськогосподарських товарів, продуктів харчування, гуманітарних вантажів.
"Ми розуміємо, що це лише право держав робити винятки і сподіваємося на свідомість країн-членів ЄС. Але такі винятки не просто абсурдні, а й дуже небезпечні. Навіть якщо повністю виключити можливість фальсифікацій товарно-транспортних та митних накладних, цей список товарів залишає росіянам та білорусам величезні можливості для заробітку на європейських дорогах", – пояснив Найєм.
Допомога інших країн
Винятки також залишають росіянам та білорусам можливість обійти санкції за сприяння дружніх урядів. "Вже через півроку-рік, посилаючись на гостру необхідність, деякі країни ЄС зможуть скористатися цими винятками і знову дозволити росіянам та білорусам заробляти на європейських ринках", – наголосив чиновник.
Загалом, за його словами, санкції не відображають збитків, які завдала Росія українським та європейським споживачам. Адже в Україні заблоковано порти, знищено тисячі кілометрів доріг, сотні мостів, залізничних станцій, зруйновано аеропорти.
І страждає від цього не лише сама Україна. Створення нової системи логістики вимагатиме мільярдних вкладень і від ЄС. "Щоб прийняти вантажі, наші сусіди повинні підготувати свою інфраструктуру складів, митних та прикордонних пунктів, роботи санітарних служб та інше", – зазначив Найєм.
Він запропонував 2 варіанти вирішення проблеми:
Скасування всіх винятків і запровадження санкцій немає країні реєстрації транспортного засобу, а до походження капіталу транспортних підприємств.
Повернення до ідеї Польщі, Латвії, Литви та Естонії про повне припинення транспортного сполучення з РФ та РБ.
"Це було б більш ефективно і чесно. Інакше порушується логіка накладання таких санкцій. Якщо засудження звірств у Бучі, які й стали каталізатором п'ятого пакета санкцій, щиріші, то до чого ці напівзаходи", – вважає Найєм.
Як повідомляв OBOZREVATEL, Україна наполягає на ще більшому посиленні санкцій щодо Росії. Наприклад, радник глави Офісу президента Михайло Подоляк заявляв, що для реального економічного краху РФ потрібно ввести ембарго на енергоресурси : або пряме або непряме – через закриття портів для російських товарів.