Білорусь закрила постачання литовського пального в Україну: якими будуть наслідки
Заборона на транзит нафтопродуктів, яку Білорусь запровадить 7 лютого 2022 року проти товарів, завантажених на станціях "Литовських залізниць", зачепить і Україну. Проте вплив цей не буде катастрофічним, адже вихід із ситуації вже знайдено.
Про це розповів OBOZREVATEL експерт паливного ринку Леонід Косянчук. За його словами, після того, як заборона запрацює, пальне завозитиметься до України через Польщу.
"Потрібно розуміти, що ці нафтопродукти – не повністю литовські. Так, завод, що їх виробляє, знаходиться в Литві, але материнська компанія Orlen – польська. І в цій компанії вже розробляють маршрут доставки нафтопродуктів з литовського заводу в Україну через Польщу. При чому, в тих обсягах, про які було домовлено заздалегідь", – сказав він.
Водночас Косянчук зазначив: зміна маршруту призведе до підвищення витрат на транспортування пального. Однак за рахунок чого їх покриватимуть – наразі невідомо. Варіантів для цього – два:
включати витрати на перевезення в ціни;
знижувати маржинальність (різниця між собівартістю товару та ціною, за якою його продають).
Крім того, експерт звернув увагу, що білоруська заборона створить незручності лише для частини України. "Ці нафтопродукти експортувалися до крайніх західних областей – Закарпатської, Львівської, Івано-Франківської тощо. У центральні, південні та східні області вони якщо і потрапляли, то в дуже незначних обсягах", – розповів Косянчук.
В Orlen вже заявили, що возитимуть литовські нафтопродукти в Україну через Польщу
У польській компанії Orlen вже заявили, що мають намір перевозити нафтопродукти свого НПЗ у Литві в Україну через територію Польщі. "Постачання палива в Україну забезпечено", – запевнив президент Orlen Даніель Обайтек.
Крім того, у компанії зазначили, що це стало можливим завдяки інвестиціям, спрямованим на забезпечення стабільності постачання клієнтам. "Саме з цією метою Orlen Lietuva придбала 100% акцій литовської компанії Mockavos Terminalas", – повідомили в компанії.
Чи так це важливо
Литва є важливим постачальником пального в Україну. За даними Консалтингової групи А-95, як повідомляє Еnkorr, у 2021 році вона поставила:
дизпалива – 691,4 тис. тонн (9% загального обсягу);
бензину – 262,2 тис. тонн (11% загального обсягу).
Що передувало
Раніше Литва припинила транзит продукції підсанкційного "Білоруськалію" до портів на Балтійському морі. "Литовська залізниця (LTG) стверджує, що не задовольнить прохання про транспортування вантажів "Білоруськалію" доти, доки не отримає висновку урядової комісії з перевірки угод стратегічних підприємств", – повідомило агентство BNS.
Зі свого боку, у Білорусі пообіцяли "жорстко" відповідай Литві. "Заходи у відповідь будуть жорсткими. Ми, як прийнято говорити, відповімо симетрично. Рішення прийнято, воно зачепить залізничний транспорт, який йде з території Литви", – заявив згодом прем'єр-міністр країни Роман Головченко.
Відповіддю стало запровадження Білоруссю з 7 лютого заборони на залізничний транзит нафтопродуктів, хімічних та мінеральних добрив, завантажених на станціях "Литовських залізниць". В т.ч., й в Україну.
"Білорусь не може ігнорувати цю гібридну атаку і змушена, як попереджалося заздалегідь, піти на заходи у відповідь. Нами прийнято рішення про заборону перевезень транзитом по своїй території залізничним транспортом нафтопродуктів, хімічних і мінеральних добрив, що прямують з Литви та які були завантажені на станціях Литовської залізниці", – сказав речник Міністерства закордонних справ Білорусі Анатолій Глаз.
Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що Естонія припиняє транзит нафтопродуктів із Білорусі через свою територію. За словами прем'єр-міністерки країни Каї Каллас, зроблено це з метою здійснення тиску на білоруський режим і, побічно, на Росію – аби вони змінили свою поведінку.
