Відео дня
У Дніпрі з’являться низькопідлогові трамваї та інклюзивні зупинки в межах флагманського проєкту "Рух без бар’єрів"
У Дніпрі завершили перший етап модернізації трамвайної лінії, що проходить вулицями Володимира Мономаха, Центральною та В'ячеслава Липинського. Оновлена ділянка є складовою першого безбар'єрного маршруту міста в рамках впровадження загальнонаціонального проєкту "Рух без бар'єрів", ініційованого першою леді України Оленою Зеленською.
Цілі та завдання проєкту
Проєкт спрямований на створення зручних адаптованих маршрутів у містах та громадах для забезпечення потреб різних категорій громадян. До цільової аудиторії належать люди з інвалідністю, батьки з маленькими дітьми, особи похилого віку, військові з пораненнями та інші категорії населення, які стикаються з обмеженнями міського простору та транспорту. Основна мета полягає у забезпеченні доступності локацій, які раніше були недосяжними для цих груп населення.
Технічні характеристики першого етапу
На ділянці перехрестя проспекту Дмитра Яворницького – вулиці Короленка – вулиці Володимира Мономаха було встановлено колію у широкосмугові залізобетонні плити загальною кількістю 118 штук в обох напрямках руху.
"На зазначеній ділянці ми повністю замінили трамвайну колію, підготували її до руху низькопідлогових трамваїв. Повністю оновили контактні опори тролейбусної мережі, тросові розтяжки, замінили трамвайні і тролейбусні стрілки, проклали нову контактну мережу, нанесли нову розмітку, відкрили автотранспортний та пішохідний рух", – прокоментував заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міськради Олександр Лещенко.
Проєкт спрямований на створення зручних адаптованих маршрутів у містах та громадах для забезпечення потреб різних категорій громадян. До цільової аудиторії належать люди з інвалідністю, батьки з маленькими дітьми, особи похилого віку, військові з пораненнями та інші категорії населення, які стикаються з обмеженнями міського простору та транспорту. Основна мета полягає у забезпеченні доступності локацій, які раніше були недосяжними для цих груп населення.
Технічні характеристики першого етапу
На ділянці перехрестя проспекту Дмитра Яворницького – вулиці Короленка – вулиці Володимира Мономаха було встановлено колію у широкосмугові залізобетонні плити загальною кількістю 118 штук в обох напрямках руху.
"На зазначеній ділянці ми повністю замінили трамвайну колію, підготували її до руху низькопідлогових трамваїв. Повністю оновили контактні опори тролейбусної мережі, тросові розтяжки, замінили трамвайні і тролейбусні стрілки, проклали нову контактну мережу, нанесли нову розмітку, відкрили автотранспортний та пішохідний рух", — прокоментував заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міськради Олександр Лещенко.
Плани завершення проєкту
Повне оновлення трамвайної колії вздовж маршруту по вулицях Володимира Мономаха, Центральній та В'ячеслава Липинського загальною протяжністю 1002 метри планується завершити до початку осені. Після цього розпочнуться роботи з благоустрою території.
На трамвайній зупинці "вул. Центральна" біля ЦУМу буде облаштована нова посадкова платформа відповідно до вимог доступності. Уздовж всієї ремонтованої ділянки планується укладання нової бруківки.
Загальна інформація про проєкт "Рух без бар'єрів"
"Рух без бар'єрів" є флагманським проєктом Міністерства розвитку громад та територій, що реалізується в межах ініціативи першої леді Олени Зеленської "Без бар'єрів". Проєкт охоплює 15 пілотних громад, включаючи Київ, Одесу, Дніпро, Житомир, Тернопіль, Львів, Рівне, Чернівці, Полтаву, Вінницю, Славутич, Кропивницький, Бучу, селище Опішня та Калуш.
Виконавчим партнером ініціативи виступає громадська організація "Безбар'єрність". Безбар'єрні маршрути передбачають облаштування зручних тротуарів, безпечних переходів, доступних входів до будівель, зрозумілої навігації, тактильних позначок, а також адаптацію закладів громадського харчування, фінансових установ, магазинів та інших об'єктів повсякденного користування.
