У Дніпрі стартував ремонт стратегічної гілки, якою на маршрути щодня виходить майже 90% рухомого складу трамваїв

2 хвилини
636
У Дніпрі стартував ремонт стратегічної гілки, якою на маршрути щодня виходить майже 90% рухомого складу трамваїв

Стан трамвайних колій є однією із системних проблем Дніпра, яка не вирішувалася десятиліттями. Щоб привести полотна до ладу, мерія проводитиме ремонти спочатку ключових гілок. Місто також веде перемовини з міжнародними фінансовими інституціями для залучення коштів для оновлення трамвайних шляхів і масштабних проєктів для електротранспорту.

Ремонт трамвайних колій по вул. Миколи Руденка був однією з передвиборних обіцянок міського голови Дніпра. Тут проходить стратегічна гілка, якою з трамвайного депо № 3 щодня виходить майже 90 % рухомого складу трамваїв. Утім, за майже 40 років без ремонту колії суттєво зносилися, тож електротранспорту доводилося суттєво знижувати швидкість на цій ділянці.

Міський голова Борис Філатов
Відео дня

"Для оновлення інфраструктури міського транспорту ми багато зробили у попередній каденції і продовжуємо цю роботу нині. Це і нові тролейбусні маршрути, які ми системно запускаємо щороку, і новий рухомий склад великих автобусів. Ми намагаємося якомога швидше вирішити питання трамвайних колій. Але потрібні серйозні капіталовкладення. Я сподіваюся, що домовленості з європейськими банками, з якими ми співпрацюємо у розбудові міської інфраструктури та добудові метро, будуть дієвими. Ми опікуємося цими питаннями – ведемо перемовини з нашими міжнародними партнерами та вишукуємо кошти у міському бюджеті", – сказав міський голова Борис Філатов.

Ремонт трамвайних колій по вул. Миколи Руденка

Загалом продовження ремонту по вул. Миколи Руденка заплановане і на наступний рік. У першій черзі замінять майже 2 км колій, а також контактну мережу і 13 переїздів, більшість з яких вкладають залізобетонними плитами.

"Зрозуміло, що все це коштує грошей, і не малих. Зрештою, хто де бачив, щоб якісь великі роботи були дешевими. Нехай роблять, це правильно. Бо ж ремонтів тут не було, здається, з 1980-х так точно", – упевнений місцевий мешканець Олексій.

Ремонт трамвайних колій по вул. Миколи Руденка

Водночас, за словами директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Ігоря Маковцева, на 2022 рік було виділено кошти на ремонт колії, якою курсує трамвай № 1.

Директор департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Ігор Маковцев

Також, як відомо, влітку мерія підписала меморандум за програмою "Зелені міста", де перший проєкт передбачає оновлення трамвайних маршрутів через Кайдацький міст, які сполучають низку житломасивів лівого берега з правобережними транспортними розв’язками. У перспективі новий рухомий склад також йтиме через гілку від депо № 3.

Ремонт трамвайних колій по вул. Миколи Руденка
Ремонт трамвайних колій по вул. Миколи Руденка