У Дніпрі продовжується масштабне оновлення трамвайної інфраструктури, спрямоване на підвищення безпеки та комфорту пасажирів і учасників дорожнього руху. Міський голова Борис Філатов наголошує на необхідності обов'язкового дотримання вимог безбар'єрності та проведення благоустрою прилеглих вулиць під час виконання цих робіт.

Відео дня

Перший у поточному році капітальний ремонт трамвайної колії розпочався на перетині проспекту Богдана Хмельницького та вулиці Чорних Запорожців. Ця ділянка є однією з найважливіших транспортних артерій міста і давно потребувала оновлення через значне навантаження та зношене покриття переїзду, що створювало серйозні труднощі для руху транспорту. За попередніми розрахунками, роботи триватимуть приблизно пів року та відбуватимуться поетапно.

У межах проєкту заплановано заміну понад 500 метрів трамвайної колії. На ділянках, де колія суміщена з проїжджою частиною, застосовується сучасна безшпальна технологія з використанням залізобетонних плит. Ця інноваційна методика забезпечить більш плавний і зручний проїзд як для громадського, так і для приватного транспорту. На інших відрізках маршруту колію укладають за традиційною класичною технологією. Окрім оновлення самої колії, передбачено модернізацію супутньої інфраструктури, зокрема трамвайних зупинок із повним дотриманням принципів безбар'єрності для забезпечення доступності всім категоріям громадян.

Станом на кінець березня виконано значний обсяг робіт. Укладено 150 метрів колії на вулиці Чорних Запорожців, встановлено 8 опор контактної мережі та облаштовано близько 100 метрів бордюрного каменю. Паралельно продовжується укладання залізобетонних плит на окремій ділянці загальною площею близько 240 квадратних метрів.

Представник підрядної організації Олександр Юнкевич повідомив про завершення першого етапу робіт на прямій ділянці вулиці Чорних Запорожців.

"Станом на кінець березня ми фактично завершили укладання двох колій на цій ділянці — це близько 75 метрів цілком готового покриття. Зараз триває влаштування плит, щоб сформувати суцільне залізобетонне покриття. Уже з наступного тижня розпочнемо заміну водогону на перехресті, що дасть змогу перейти до облаштування кривої частини колії та завершити перший етап", – розповів Олександр Юнкевич.

Він також додав: "Йдемо за графіком. Із травня плануємо розпочати другий етап — із частковим перекриттям руху та перенаправленням транспорту на вже оновлену розширену ділянку дороги".

Одночасно з основними роботами на перехресті тривають ремонтні роботи на вулиці Інженерній, де здійснюється заміна мереж водопостачання. Цей комплексний підхід дозволяє вирішити кілька інфраструктурних проблем одночасно.

"Це перший ремонт трамвайної колії у 2026 році, і він має комплексний характер. Уже замінено частину колії, облаштовано бордюри та триває укладання плит. Загалом плануємо оновити понад 500 метрів. Використання сучасних технологій дозволить підвищити пропускну спроможність перехрестя та зробити рух комфортнішим для всіх учасників. Усе виконується чітко за графіком . Плануємо завершити перший етап у травні. Загалом весь комплекс робіт триватиме близько пів року. Оновлення цієї ділянки стане важливим кроком у модернізації транспортної інфраструктури Дніпра, підвищить безпеку руху та забезпечить комфортні умови як для пасажирів громадського транспорту, так і для водіїв", – підкреслив Олександр Лещенко.