На Дніпрі розпочали експериментальне шлюзування для пришвидшення річкової логістики

На Дніпровському каскаді відбулося перше шлюзування баржо-буксирних караванів (2 баржі та 1 буксир). Для покращення річкової логістики планують здійснити серію таких шлюзувань.

Як повідомляє Міністерство інфраструктури України, ініціатива від бізнесу щодо пришвидшення процесу шлюзування існувала давно. Нарешті розпочались експерименти з одночасним проходженням декількох плавзасобів на Каховському шлюзі.

“Уперше в історії був прошлюзований караван довжиною 235 м і шириною 17 м, при тому, що робочий розмір шлюзової камери 260 м, а ширина – 18 м. Це важливий крок на шляху поліпшення річкової логістики та підвищення конкурентоспроможності річкового транспорту”, – йдеться у повідомленні.

Такий вид шлюзування заощаджує до 8 годин під час одного проходження. Очікується, що зекономлений час дозволить судновласнику зробити до 10 рейсів щорічно і додатково перевозити до 100 тисяч тонн за навігацію. Тестування планують продовжити до кінця навігації 2021 року.

За словами міністра інфраструктури Олександра Кубракова, завдяки підтримці парламентарів та уряду вдалось спрямувати додаткові 86,2 млн грн на модернізацію шлюзів. У наступному році планують виділити ще до 600 млн грн.

“Це черговий крок до розвитку водної логістики, яка має стати зручною альтернативою автомобільним та залізничним перевезенням”, – розповів міністр інфраструктури.

Під час тестування фахівці зібрали інформацію для проведення аналізу і внесення необхідних змін у Правила шлюзування. Йдеться, зокрема, про відеореєстрацію та фіксацію усіх факторів, що можуть впливати на безпеку шлюзування баржо-буксирних караванів різних типів на кожному конкретному шлюзі.

Паралельно команда МІУ фіналізує роботу над підзаконними актами відповідно до прийнятого Закону України “Про внутрішній водний транспорт”.

Нагадаємо, раніше президент України Володимир Зеленський повідомив, що ухвалений закон про внутрішній водний транспорт дає старт розвитку річкових перевезень, зокрема для реалізації проєктів президентської програми “Велике будівництво”, що допоможе знизити навантаження на дороги та дасть потенційний економічний ефект у мільярди гривень.