Як вберегти двигун від перегріву влітку: поради водіям

Колись перегрів двигуна автомобіля був вельми поширеною поломкою, що змусило автовиробників добряче попрацювати над системами охолодження цієї деталі. Але літні місяці стають все спекотнішими і жодна система не може працювати без збоїв взагалі. Тому досвідчені автомобілісти радять не покладатись повністю на розробки інженерів, а підготувати авто до літа самостійно.

Відео дня

OBOZREVATEL розповідає, що допоможе вберегти двигун. А також про причини, які можуть привести до його перегріву.

Як нагрівається сучасний двигун

Порівняно із попередніми поколіннями двигунів, сучасні працюють із більшою температурою. Це підвищує їхній ККД, але створює проблеми з охолодженням.

Так робоча температура двигуна на відносно новому авто складає 100 градусів порівняно із 80 градусами на старіших моделях. А у заторах чи на бездоріжжі, коли виникають проблеми з обдувом, температура двигуна може сягати і 125 градусів.

Це створює дуже велике навантаження на матеріали, з яких виготовлений двигун. І може вивести його з ладу, викликати поломку, яка потребуватиме дуже коштовного ремонту. При цьому пропустити момент, коли мотор ще можна врятувати, досить просто, адже на більшості автомобілів прилади показують лише приблизну температуру цього вузла, якщо такий індикатор взагалі встановлений.

Що може сприяти перегріву двигуна

Біля мотора часто розташовують каталітичні нейтралізатори та радіатор кондиціонера. Ці деталі під час роботи теж виділяють тепло. Так само свій внесок у проблему перегріву можуть робити турбонаддув та інтеркулери.

З точки зору експлуатації, перевантаження автомобіля і важкі режими руху (бездоріжжя, ями, тощо) є основними причинами перегріву двигуна. Особливо проблематичним є рух поганою дорогою з великими перепадами рельєфу, як у горах. Він створює підвищене навантаження на двигун і не дозволяє його при цьому добре обдувати.

Що треба перевірити, щоби не допустити перегріву двигуна

Також перегрів може спричинити їзда на несправному автомобілі. Типові поломки та проблеми – це нестача охолоджувальної рідини, відмова електровентилятора системи охолодження, використання низькооктанового палива, низький тиск у шинах. Всі ці показники необхідно перевірити, якщо ви вирушаєте у далеку дорогу чи експлуатуєте авто у складних умовах.

Також важливо стежити за рівнем моторного масла в автомобілі. Або ще краще взагалі його замінити перед спекотним сезоном. На те є декілька причин.

За зиму мастило могло набрати чимало вологи з конденсату, який утворюється при перепаді температур. Також у нього міг потрапити бензин, адже при зимовому запуску та прогріванні двигун працює на збагаченій суміші. Частина бензину просто не встигає згоряти.

Якщо інструкція до авто дозволяє, у спеку краще переходити на більш в’язкі марки мастила. Також разом з ним необхідно змінити всі фільтри.

Раніше OBOZREVATEL розповідав, чому не варто мити авто у спеку.

Підписуйтесь на канали OBOZREVATEL в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.