Як вберегти авто від перегріву: поради водіям

Спека може виводити з ладу різні складні механізми, і автомобіль тут – не виняток. Перегрів двигуна, експлуатація рідин за підвищеної температури, непідходящі для резини чи пластику температури – все це може справити свій руйнівний вплив. Тому машину також потрібно захищати від палючого сонця.
OBOZREVATEL зібрав основні лайфхаки, як запобігти перегріву автомобіля. Головна задача – дати машині вчасно охолонути і подбати про її технічний стан до того, як знадобиться ремонт.
Байдуже – буде це місце під деревами, під навісом чи крита парковка. Автомобілю дуже бажано забезпечити затінок, щоби він міг належним чином охолонути і щоби салон не перетворився на розпечену пательню.
Ці предмети не займають багато місця у салоні, зате вони добре вбережуть його від перегріву. Автомобільні штори стануть дуже у нагоді, якщо не вдасться знайти затінене місце для паркування. Вони захистять салон від впливу надмірного тепла та інтенсивного ультрафіолету.
Тонування – ще один хороший спосіб уникнути надмірного проникнення сонячного світла у салон. Але детально вивчіть законодавство з цього приводу. Яке тонування можна наносити, на яких вікнах і якого ступеню. За порушення цих правил можна отримати штраф.
Із наглухо закритого салону гарячому повітрю діватись абсолютно нікуди. А от навіть невеличка щілина у приспущеному вікні здатна сильно поліпшити ситуацію зі спекою. Тож залишайте вікна і люк на даху трошки привідкритими. Так, щоби руку у цю щілину просунути було не можна – уже цього буде достатньо, щоби відчути різницю. Але стежте за прогнозом погоди, щоби через отвори салон не залило дощем.
Більшість людей, коли сідають у машину влітку, починають використовувати вентиляційні отвори у панелі приладів на максимальному режимі. І це правильно. Але ще краще отримувати повітря через аналогічні отвори у підлозі. Гаряче повітря піднімається вгору, тому перейдіть на нижні вентиляційні отвори, звідки надходить більше прохолоди, і увімкніть вентилятор на максимальну потужність, щоб виштовхнути гарячі маси. Коли автомобіль почне охолоджуватись, ви зможете знову відкрити верхні вентиляційні отвори.
Практично увесь рік автомобільний клімат контроль працює на рециркуляцію повітря, що уже є в салоні. Але в такому разі він просто переганятиме спеку по салону. Тому, перш ніж сісти в машину, спочатку скористайтесь режимом охолодження автомобільного кондиціонера, а уже хвилин за 10-15 повертайтесь до рециркуляції.
Розташований на панелі приладів датчик температури двигуна має стрілку, яка завжди повинна вказувати на центр. Якщо она переміщається у "гарячу зону", зупиніться у безпечному місці, вимкніть двигун і дайте автомобілю охолонути.
Увімкнення обігріву може бути останнім, що ви хочете робити у спекотний літній день, але цей процес може допомогти вигнати гаряче повітря з моторного відсіку та охолодити двигун. Це не вирішить основну проблему, але під час далеких поїздок такий лайфхак може допомогти підтримати стан мотора.
Логіка тут проста – якщо бракує рідини для охолодження, автомобіль перегріється з більшою ймовірністю. Тому стежити за її рівнем влітку особливо важливо. Цей рівень позначають індикаторними лініями на відповідному бачку. Просто відкрийте капот і знайдіть цей бачок. Але ніколи додавайте охолоджувальну рідину, коли двигун ще гарячий – це може бути небезпечно.
Промивка радіатора, також відома як промивка охолоджувальною рідиною, включає злив старої охолоджувальної рідини з радіатора, очищення його рідиною для промивання і додавання нової порції. Механіки рекомендують проводити цю процедуру кожні 6-6,5 тис. кілометрів, але ви можете звіритись з інструкцією до свого авто.
Якщо ваш автомобільний акумулятор старше 3 років, він може не забезпечувати необхідної для літа потужності. Тому ваш автомобіль може працювати з більшим навантаженням і це призведе до швидкого його перегріву. Проконсультуйтесь зі своїм механіком, чи не час вам замінити акумулятор.
Раніше OBOZREVATEL розповідав, як влітку захистити від перегріву автомобільний двигун.
Підписуйтесь на канали OBOZREVATEL в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.