У Києві тестують білоруський електричний автобус

У Києві на автобусних маршрутах №24 і №55 тестують білоруський електробус. Пасажирів під час випробування перевозити не будуть.

Відео дня

За словами заступника голови КМДА Олександра Густєлєва, виробнику електробуса і місту важливо подивитися, наскільки ефективно покаже себе автобус у роботі взимку за низької температури повітря. Чиновник зазначив, що йдеться тільки про тестування, а не про закупівлю. Про це повідомили у КМДА.

"Столиця постійно оновлює рухомий склад громадського транспорту – це є одним із пріоритетів міської влади. Головним критерієм під час закупівлі є співвідношення "ціна – якість – комфорт". Проте є чинники, які ігнорувати на сьогодні вже неможливо. Зокрема, це стосується екологічного аспекту. Тому тестування електробуса на маршруті загального користування для нас є важливим кроком", – сказав Густєлєв.

Це вже не перше тестове випробування електробусів у столиці. У 2020 році в тестовому режимі курсував китайський електробус. Виробники електробусів тестують роботу машини в різних кліматичних умовах. Також Київ цікавий для випробування з огляду на рельєф міста.

"Безперечними перевагами електробусів є їхня економічність в експлуатації та екологічність. Проте ціновий аспект треба теж враховувати. Наприклад, ціна цього електробуса становить близько 15 млн грн. Це більш ніж у два рази дорожче за схожий за параметрами дизельний автобус із двигуном Євро-5. Крім того, повноцінне впровадження електробусів на маршрути громадського транспорту столиці нерозривно пов’язано зі створенням дорогої інфраструктури, яку треба будувати "з нуля". Це значне навантаження на міський бюджет", – розповів заступник голови КМДА.

Протягом наступних двох років столиця планує поступове впровадження електробусів на маршрути КП "Київпастранс". Найближчим часом місто може придбати 20 таких автобусів.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, у США створили безпілотний електробус на 40 пасажирів. Xcelsior AV завдовшки понад 12 метрів. Для руху він використовує технологію AutoDrive для створення тривимірної моделі навколишнього простору на 360 градусів за допомогою лідарів, радарів і камер. Завдяки їм автобус може виявляти пішоходів, інші автомобілі та перешкоди.