Thornley Kelham анонсував рестомод Lancia Aurelia European CSL

2 хвилини
1,2 т.
Thornley Kelham анонсував рестомод Lancia Aurelia European CSL

Британська компанія Thornley Kelham, яка спеціалізується на реставрації та обслуговуванні раритетів, представила проєкт рестомоду Lancia Aurelia "Outlaw" European CSL. Автомобіль буде виготовлено у кількості всього 3 екземплярів.

Відео дня

Про це повідомляє пресслужба виробника. На створення проєкту власного автомобіля команду британських ентузіастів надихнув процес реставрації оригінального зразка спортивної Lancia Aurelia B20GT Series I 1951 року, на якій італійський гонщик Джованні Бракко здобув перемоги в кількох престижних перегонах, включаючи перемогу в класі в легендарному 24-годинному марафоні у Ле-Мані.

Lancia Aurelia "Outlaw" European CSL

У 2020 році розпочалася робота з будівництва перших екземплярів рестомоду. На сьогодні різною мірою готовності існує 6 машин, кожна з яких абсолютно унікальна. Наступним кроком стало створення трьох фінальних зразків специфікації European CSL.

Автомобілі отримають полегшений кузов з алюмінію, що дозволило знизити його вагу на 75 кг у порівнянні зі сталевим. Кузов повністю формується вручну в ході ретельного процесу. Реконструкція, посилення та модифікація шасі та кузова займає близько 2200 годин. Всього на створення кожної машини потрібно 5 тисяч годин, з яких 800 йде на підготовку та фарбування кузова.

Всего на создание каждой машины требуется 5 тысяч часов, из которых 800 уходит на подготовку и покраску кузова

Автомобіль відрізняється від оригіналу заниженою лінією даху та укороченим лобовим склом. Крім того, щоб створити стрімкіший силует, подовжені передні та задні крила. В результаті роботи споряджена маса машини – лише 1100 кг.

Крім полегшеного кузова European CSL отримав 3,2-літровий двигун V6 "Busso" з розподіленим упорскуванням та 5-ступіневу коробку передач. Новий двигун розвиватиме потужність понад 300 к.с., що на 80 к.с. більше, ніж у попередніх 6 екземплярах серії. Для порівняння, у класичної Aurelia 50-х років двигун мав потужність близько 118 к.с.

У салоні – класичне дерев'яне кермо

European CSL також отримає ефективніші дискові гальма, інші педальний блок і кермо, посилену і модернізовану підвіску, а також диференціал обмеженого тертя.

Спортивні сидіння оздоблені шкірою Connolly

Для обробки салону використовуватиметься шкіра Connolly, а стеля прикрасить алькантара. Також у салоні з'явиться вбудований каркас безпеки, спортивне дерев'яне кермо та кондиціонер. Кожен із трьох екземплярів буде виготовлений під конкретного замовника, тому всі вони будуть унікальними. Орієнтовна вартість – близько 500 тисяч фунтів ($673 тисячі).

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, британська компанія RML представила рестомод Short Wheelbase