Сім причин завітати на фестиваль OldCarLand
У Києві 28 травня стартує найбільший технічний фестиваль OldCarLand. Сотні старовинних машин зберуться серед десятків літаків у Державному музеї авіації імені О.К. Антонова. Захід триватиме до 30 травня включно.
Про це повідомляє пресслужба фестивалю. Організатори пропонують ознайомитися із "сімкою" найцікавіших технічних експонатів.
Один з перших серійних "Запорожців"
Вперше на фестивалі покажуть найстаріший у світі ЗАЗ-965 "Запорожець", зроблений у перші дні запуску виробництва. Він має номер 186. У машини чимало відмінностей від пізніших всім відомих машин.
Лімузин Володимира Щербицького
На заході представлять радянський лімузин ЗІЛ-115, яким возили свого часу керівника радянської України Володимира Щербицького. Ця машина ручного складання має чимало цікавих технічних рішень і понад 10 шарів заводської фарби.
Перший у світі наймасовіший серійний автомобіль
Ford Т 1912 року приїде на фестиваль зі Львова. Автомобіль особливий тим, що його випустили за рік до серійного виробництва. У машини карбідні ліхтарі, дерев’яні колеса і характерний звук двигуна. Саме ця модель стала наймасовішою у світі на початку 20 століття. Їх продали понад 15 мільйонів одиниць.
Bentley сім’ї президента Кеннеді
Bentley S2 1959 року – перша модель Bentley з V-подібним 8-циліндровим двигуном. Його першими господарями була сімейна пара вихідців із Великобританії, про що свідчить іменна табличка у салоні з викарбуваними іменами. Також є свідчення, що машиною користувалися в оточенні американського президента Кеннеді.
Rolls-Royce імператора Японії
Rolls-Royce Corniche III із відкидним дахом – єдиний в Україні автомобіль в подібному стані. Таких випустили тільки 452. Один з таких кабріолетів використовували як парадне авто імператора Японії.
Перший післявоєнний Peugeot
Peugeot-203 почали виробляти 1948 року. Він став першим автомобілем компанії після закінчення Другої світової війни. Ба більше – з 1949 по 1954 рік це взагалі була єдина модель марки. А іще це перший Peugeot з несучим суцільно металевим кузовом.
Колекція української мототехніки 40-90-х років
Вперше представлять експозицію мототехніки, виробленої на території сучасної України. Одним із таких є КМЗ К-1Б "Киянин" 1949 року. Саме з цього легкого мотоцикла почалося виробництво на Київському мотозаводі. "Киянин" був копією німецького мотоцикла Wanderer SP1, частини якого постачали з Німеччини згідно з репарацією.
Організатори фестивалю підготували на цей вікенд досить цікаву програму, тому сумувати часу не буде.
Як розповідав раніше OBOZREVATEL, в Україні з'явилася нова громадська організація, яка має намір активно захищати та пропагувати інтереси любителів технічної старовини. "Український автомобільний клуб" (УАК) готує законопроєкт, який дозволить вітчизняним любителя ретротехніки стати частиною світової спільноти.