Nissan GT-R 50 від Italdesign готові вирушити до колекціонерів

Спільний проєкт Italdesign та Nissan стартував ще у 2018 році на ознаменування 50-річчя Italdesign та моделі GT-R. Через три роки перші серійні екземпляри готові вирушити до замовників по всьому світу.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Перші автомобілі були зібрані вручну фахівцями Italdesign у Турині. Кожен екземпляр був виготовлений на індивідуальне замовлення відповідно до побажань покупців.

Наприклад, один із суперкарів натхненний легендарною виставковою версією GT-R 1972 року. Команда Italdesign наполегливо працювала над створенням спеціальної лівреї та кольору, що відповідає їй, створивши відтінок Verde Kenmeri для цього єдиного автомобіля.

Два власники черпали натхнення у концептуальному GT-R50, світова прем'єра якого відбулася під час фестивалю швидкості у Гудвуді у 2018 році. Попри те, що кожен автомобіль має власну унікальну графіку, вони використовують комбінацію сірого Liquid Kinetic Grey та золотистого Energic Sigma Gold кольорів. Також на палітрі є унікальні кольори Argento Italdesign та Nero Caravaggio, на честь одного з найвидатніших художників епохи Відродження.

Nissan GT-R 50 від Italdesign створений на базі топової версії Nismo і відрізняється унікальним дизайном. Усі зовнішні панелі та світлотехніка змінені. Порівняно із звичайним GT-R довжина зросла до 4784 мм (+94 мм), ширина – до 1992 мм (+97 мм), а висота зменшена до 1316 мм (-54 мм).

Крім того, було суттєво доопрацьовано двигун. Бітурбований двигун V6 об'ємом 3,8 літра форсований до 720 к.с. (+120 к.с.), а крутний момент виріс з 652 до 780 Нм. За словами авторів, основні деталі двигуна були запозичені у гоночного боліда GT-R, який виступає в кільцевому чемпіонаті у класі GT3. Йдеться про більш ефективні турбокомпресори, полегшені поршні, колінвал та форсунки паливної системи. Реалізувати величезний потенціал двигуна допомагають 6-ступеневий "робот" з двома зчепленнями та повнопривідна трансмісія.

Також інженери попрацювали над підвіскою та гальмами. На зміну штатним прийшли адаптивні амортизатори Bilstein, карбоно-керамічні гальма Brembo з 6-поршневими супортами спереду та 4-поршневими ззаду, а діаметр гальмівних дисків збільшили до 390 та 380 мм відповідно. За дорогу суперкар чіпко тримається високошвидкісними шинами Michelin Pilot Super Sport розмірністю 255/35 R21 спереду та 285/30 R21 – ззаду.

Вартість ексклюзивного Nissan GT-R 50 від Italdesign становить близько мільйона євро і може змінюватись залежно від побажань замовника.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, компанія Nissan представила на автошоу SEMA пів дюжини новинок.