УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Isuzu почала продажі топової версії пікапа D-Max

3 хвилини
5,2 т.
Isuzu почала продажі топової версії пікапа D-Max

Японська компанія Isuzu досить успішно реалізує по всьому світу свої надійні та витривалі пікапи D-Max. З 3 травня у Великій Британії відкрили приймання замовлень на найдорожчу та добре укомплектовану версію Arctic Trucks AT35, створену спільно зі спеціалістами Arctic Trucks.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Вперше новинку презентували публіці на торішній виставці комерційного транспорту в Лондоні як перспективний зразок. Позитивні відгуки відвідувачів шоу та інтерес потенційних покупців послужив стимулом для реалізації проєкту та початку серійного виробництва моделі.

Пікап D-Max Arctic Trucks AT35 створений на основі моделі D-Max V-Cross за участю спеціалістів компанії Arctic Trucks з Ісландії.

Пікап D-Max Arctic Trucks AT35 створений на основі моделі D-Max V-Cross за участю спеціалістів компанії Arctic Trucks з Ісландії. Остання відома своїми унікальними всюдиходами для дослідницьких експедицій на Південний полюс та інші важкодоступні місця нашої планети. Доробки, які використовуються в екстремальних умовах надалі втілюються в аксесуарах для тюнінгу. З Arctic Trucks у цій галузі співпрацюють такі компанії, як Ford, Isuzu, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota та Volkswagen.

При створенні версії AT35 було модернізовано кузов, раму, силовий агрегат, підвіску та інші компоненти

При створенні версії AT35 було модернізовано кузов, раму, силовий агрегат, підвіску та інші компоненти. Цифровий індекс наголошує, що автомобіль отримав 35-дюймові позашляхові шини, які встановлені на посилених 17-люймових дисках. Підвіску доповнили комплектом пружин та амортизаторів від Bilstein, а також встановили ліфт-комплект для збільшення дорожнього просвіту на 50 мм у порівнянні зі стандартним D-Max. У результаті кліренс під переднім мостом складає 266 мм, а заднім – 290 мм. Кут в'їзду досягає значних 35 градусів, з'їзду – 29°, а кут рампи – 34°.

Кут в'їзду досягає значних 35 градусів, з'їзду – 29°, а кут рампи – 34°

Зовні автомобіль також відрізняється розширеними колісними арками, бічними підніжками, посиленими бризковиками, протипідкатним брусом ззаду та широкою задньою підніжкою із захисними накладками.

Зовні автомобіль також відрізняється розширеними колісними арками, бічними підніжками, посиленими бризковиками, протипідкатним брусом ззаду та широкою задньою підніжкою із захисними накладками.

Для оздоблення салону використовується темно-сіра шкіра з декоративною вишивкою на підголів'ях, а стеля виконана у чорному кольорі. На панелі приладів розмістили 9-дюймовий екран інфо-розважальної системи, а насолоджуватися слух буде аудіосистема з 8-ма динаміками. Крім того, власники отримують спеціальні стопорні гайки для коліс та динамометричний ключ Arctic Trucks.

Для оздоблення салону використовується темно-сіра шкіра з декоративною вишивкою на підголів'ях, а стеля виконана у чорному кольорі

Пікап оснащений 164-сильним турбодизелем, момент, що крутить, якого досягає 360 Нм. У парі з ним може працювати 6-ступінева "механіка" або опціонний "автомат". Вартість новинки стартує з позначки 47999 фунтів ($59969).

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, українська патрульна поліція отримала пікапи Isuzu D-Max.