BMW повернула до життя спорткупе M8 1990 року

Майстри фірмового підрозділу BMW Classic закінчили реставрацію прототипу M8 (E31).

Про це повідомляє пресслужба компанії. Експериментальний автомобіль був виготовлений в єдиному екземплярі в 1990 році.

За основу було взято купе 8 серії, але замість серійного 5-літрового мотора, який пропонувався для серійної моделі, йому імплантували абсолютно новий атмосферний V12.

Об'єм двигуна збільшили з 4988 до 6064 см3, а потужність – з 300 до 640 к.с. Крутний момент досягав 650 Нм при 5600 об/хв. Вся ця міць відправлялася до задніх ведучих коліс через 6-ступінчасту "механіку". З такими показниками автомобіль міг скласти серйозну конкуренцію суперкарам тих років – Ferrari F40 (478 к.с.) та Lamborghini Counatch (449 к.с.).

Незважаючи на зовнішню схожість, M8 має не так багато загальних деталей з серійним купе 850i. Двері і крила виготовлені з вуглепластика, передній бампер nf капот мають власну форму, немає піднімаються фар, на задніх крилах з'явилися додаткові повітрозабірники. Крім того, автомобіль отримав іншу вихлопну систему nf легкосплавні диски оригінального малюнка.

Після обговорення дослідного зразка керівництво компанії прийшло до висновку, що автомобіль буде занадто дорогим у виробництві. Довгий час у компанії заперечували навіть сам факт існування досвідченого зразка.

Основною проблемою, з якою зіткнулися реставратори М8, був особливий паливний бак з внутрішньої пенопластовой прокладкою. Але, тепер все клопоти позаду, а автомобіль повністю готовий до демонстрації у фірмовому музеї, а також на історичних заходах.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL , компанія Jaguar підготувала до 60-річчя E-type колекційну серію з 12 купе та кабріолетів легендарної моделі. Автомобілі виготовлені у специфікації 1961 року.