У Мінінфраструктури розповіли, коли в Україні введуть платні дороги

Глава департаменту автотранспорту при Міністерстві інфраструктури Роман Хміль вважає, що українці поки не готові платити за проїзд по дорогах, до цього потрібно впорядкувати ті кошти, які українські водії вже платять, а також побороти корупцію у відповідальних за дороги відомствах.

Про це він сказав у прямому ефірі на "Обозревателе".

"Вона (система платних доріг. - ред.) можлива, і це було б справедливо. Якщо населення готове платити за те, щоб дороги швидше ремонтувалися і були кращими, то це супер, адже якщо є більше коштів, то все можна робити швидше. Але в Україні нам потрібно для початку розібратися з тим, що ми вже платимо, навчитися ефективно витрачати ці гроші, не красти, контролювати якість. Тоді можна і платні дороги вводити", - сказав Хміль.

За його словами, ідею платних доріг досить активно використовують у Білорусі, бо населення там позитивно її сприймає, і це дає можливість білорусам пришвидшено ремонтувати інші дороги.

При цьому Хміль додав, що не обов'язково вводити плату за дороги з населення, адже інвестування в цю сферу є дуже вигідним для держави.

"Коли держава інвестує в дорогу, вона отримує віддачу. Кожен долар у дорогу дає потім 1,6 долара у ВВП через п'ять років, це оцінки економістів. Інша справа, що в Україні немає грошей, це досить дорогі інвестиції, але державі вигідно інвестувати в дороги", - сказав Хміль.

Читайте: Мінфін відступив: транспортного податку на всі авто до 5 років не буде

Він додав, що замість платних доріг в Україні незабаром буде введена плата з вантажівок, які важать більше 12 тонн, оскільки вони завдають асфальтовому покриттю величезної шкоди.

Хміль не уточнив, за якими розцінками платитимуть власники вантажівок, але зазначив, що від плати з ваговозів розраховують отримати близько 10 мільярдів гривень на рік.

Як повідомляв "Обозреватель", в "Укравтодорі" анонсували появу в Україні трьох платних доріг.