Той же патруль: стало відомо, чим нова дорожня поліція відрізняється від ДАІ

Нова Дорожня поліція, яка з'явилась 12 червня на українських дорогах, буде працювати тільки на трасах міжнародного і національного значення, а під стаціонарні пости для них переобладнують старі пости даішників.

Про це пише UBR.

За словами юристів, ще в той час, коли тільки розроблявся проект закону про Нацполіцію, у ньому заклали таке поняття, як Дорожня поліція.

Читайте: На заздрість мільйонерам: складено топ-6 найдорожчих поліцейських автомобілів у світі

Але на момент прийняття документу згадка про неї зникла, і залишилася лише Патрульна поліція.

Таким чином, за словами автоюриста Володимира Караваєва, нові дорожні поліцейські нічим не відрізняються від своїх патрульних побратимів - вони виступають просто в ролі окремого підрозділу.

"Вони також можуть виїжджати на траси, оформляти ДТП, а також виїжджати на інші виклики, які пов'язані з безпекою дорожнього руху. Але, наприклад, на відміну від старих даішників, нова служба має право вночі зупиняти більш, ніж дві машини. Як і стара Державтоінспекція, новачки можуть забирати права у випадках, коли це передбачає законодавство. Не зовсім ясно, як саме поліцейські повинні патрулювати вулиці. Теоретично, "ховатися у кущах" у них можливість все-таки залишилася. Тим не менш, у ДАІ було все-таки більше повноважень", - розповів Караваєв.

Читайте: Водіям на замітку: названа дата появи в Україні перших екіпажів дорожньої поліції

Проблемою для патрульних також може виявитися і відсутність у Дорожньої поліції засобів фіксації правопорушень - камер і вимірників швидкості.

Без них довести провину порушника буде дуже складно.

"Законом прописана можливість фіксувати правопорушення лише засобами, які працюють в автоматичному режимі. Якщо прописати в законі ще й напівавтоматичні або ручні прилади фіксації, закуповувати нічого б не довелося - на поліцейських складах лежать раніше придбані 170 TrueCam`ов. Але поки що змін у цьому плані не передбачається. Така можливість прописана в законопроекті №5314, але там є норми, що суперечать Конституції, тому перспективи його прийняття поки примарні", - зауважив Караваєв.

Як повідомляв "Обозреватель", з початку року в Україні було зареєстровано майже 9 тис. ДТП, у яких загинуло близько тисячі людей.