Штрафні бали: що це таке і як їх не отримувати

В Україні всі водії отримають штрафні бали. Таке нововведення передбачає ухвалений 14 липня Верховною Радою Закон №2562 "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху".

На початку року кожен водій отримує "віртуальних" 150 балів. Їх можна використовувати тільки на порушення, які зафіксовані автоматичними засобами контролю - тобто відеокамерами з можливістю фіксації порушень.

Таких порушень може бути декілька - наприклад, перевищення обмеження швидкості на 20 км/год, проїзд на червоний сигнал світлофора, неправильна парковка, порушення проїзду залізничного переїзду або пішохідного переходу. Відеокамери також можуть "засікти" їзду вночі без увімкнених фар (чи за межами населених пунктів у зимову пору року), порушення правил обгону або зустрічного роз'їзду, невикористання "поворотників" і низка інших.

Читайте: ДАІ підготує 600 камер київським водіям

Якщо камера автоматичної фіксації зареєструє одне із цих порушень, водій не буде одразу платити штраф. За перше таке порушення з нього "спишуть" 50 балів, за друге - ще 50 і за третє - решту 50 балів. Після трьох порушень протягом одного року у водія бали закінчаться, і за наступні порушення, зафіксовані поліцейськими відеокамерами, почнуть приходити штрафи. Вони залежать від конкретного виду порушення і складають зазвичай 225 або 425 гривень.

Читайте: Складено рейтинг "найслухняніших" і "злісних" автомобілів

Таким чином МВС прагне "привчити" українців до того, що за ними стежитимуть камери і фіксуватимуть порушення правил дорожнього руху. Через рік-два після дії штрафних балів їх планується вилучити із законодавства, і тоді водії отримуватимуть "листи щастя" одразу ж, без трьох безкарних порушень.

Раніше "Обозреватель" писав про іншу "хитрість" закону про автофіксації.