Polestar показав ралійний варіант моделі 2. Відео

Шведська компанія Polestar, що входить до багатонаціонального холдингу Geely, представила прототип Polestar 2 Arctic Circle. Новинка демонструє можливості електромобіля на зимових гонкових трасах.

Відео дня

Про це повідомляє пресслужба виробника. У найближчі три роки компанія Polestar планує представити кілька новинок різних класів, а щоб вони повною мірою відповідали заявленому преміальному статусу, постійно експериментує з актуальними моделями (щоб подивитися відео, доскрольте новину до кінця).

Прототип Arctic Circle виготовлено в єдиному екземплярі

Минулого року на "Фестивалі швидкості" у Гудвуді компанія показала потужну трекову версію ліфтбека Polestar 2 для кільцевих перегонів. Автомобіль отримав жорстку спортивну підвіску та зменшений кліренс. Наступним кроком стало створення машини для ралі, причому основну увагу сконцентрували на зимовій експлуатації. Для новинки навіть ім'я підібрали відповідне – Arctic Circle (англ. "Полярне коло").

Дорожній просвіт збільшили порівняно із серійною машиною на 30 мм

Кожна шина розмірністю 245/35 отримала по 490 шипів

Для впевненої подорожі по засніжених трасах повнопривідний ліфтбек максимально підняли над дорогою – дорожній просвіт збільшили порівняно із серійною машиною на 30 мм, а також встановили 19-дюймові диски OZ Racing із шипованою гумою. Кожна шина розмірністю 245/35 отримала 490 шипів. Жорсткість амортизаторів Öhlins зменшена на 30% порівняно із серійною моделлю. Щоб впоратися з потужною машиною, на неї встановили 4-поршневі гальмівні механізми Brembo з Performance Pack, також передбачили систему Launch control із керуванням на кермі.

Автомобіль отримав додаткову світлотехніку, вуглепластиковий захист днища та буксирувальні вуха.

Прототип Polestar 2 Arctic Circle створений на базі "далекобійний" версії з двома електромоторами. Сумарна потужність як "літньої", так і "арктичної" версій збільшена до 350 кВт (476 к.с.), а крутний момент досягає 680 Нм. Живлення для двигунів забезпечує батарея місткістю 78 кВтг.

У багажнику встановили розпірку, а комплект інвентарю доповнили буксирувальним тросом та карбоновою лопатою

З урахуванням умов експлуатації автомобіль отримав додаткову світлотехніку, вуглепластиковий захист днища та буксирувальні вуха. У багажнику встановили розпірку для посилення кузова, а комплект інвентарю доповнили буксирувальним тросом та карбоновою лопатою. Для водія та переднього пасажира встановили гонкові "ковші" Recaro.