Hyundai показала водневі транспортер і 680-сильний спорткар

3 хвилини
1,8 т.
Hyundai показала водневі транспортер і 680-сильний спорткар

На онлайн-форумі Hydrogen Wave компанія Hyundai анонсувала стратегію з використання водню на транспорті – Hydrogen Vision 2040. В рамках презентації було представлено унікальний тягач з автономним управлінням, який використовує водневі паливні елементи Fuel Сell (FC), а також 680-сильний спорткар (щоб подивитися відео, доскрольте новину до кінця).

Про це повідомляє пресслужба виробника. У компанії займаються питаннями використання водневих паливних елементів більш як 20 років. За цей період було створено кілька поколінь автомобілів з FC, а з недавнього часу компанія активно використовує цю технологію в комерційних моделях вантажівок і автобусів, що експлуатуються в різних країнах.

Однією з перспективних розробок, представлених на презентації, є безпілотний транспортер e-Bogie
Відео дня

У компанії заявили, що за минулі два десятиліття ціну електрохімічних генераторів вдалося знизити на 95%, а ресурс збільшити з 30 до 160 тисяч км. До 2028 року Hyundai планує адаптувати технологію Fuel Cell для всієї комерційної лінійки моделей.

e-Bogie може використовуватися самостійно або разом з аналогічною платформою для перевезення великогабаритних вантажів

Однією з перспективних розробок, представлених на презентації, є безпілотний транспортер e-Bogie. Самохідна платформа дозволяє перевозити контейнери, напівпричепи або будь-які інші види вантажів. Він може використовуватися самостійно або разом з аналогічною платформою для перевезення великогабаритних вантажів. Повнокероване шасі і компактні розміри дозволяють істотно зменшити радіус повороту і забезпечити високі показники маневровісті.

Повнокероване шасі і компактні розміри e-Bogie дозволяють істотно зменшити радіус повороту і забезпечити високі показники маневровісті

Ще однією яскравою новинкою стала – концептуальний спорткар Vision FK з гібридною силовою установкою. Він створений на основі моделі Kia Stinger, а в роботі над проєктом брала участь хорватська компанія Rimac. Фахівці останньої надали електричні компоненти, в тому числі Т-подібну тягову батарею, аналогічну використовуваної на суперкарі Rimac Nevera.

Концептуальний спорткар Vision FK з гібридною силовою установкою

Завдяки зарядного пристрою енергію АКБ можна заповнити від зовнішнього джерела. Крім цього, Hyundai Vision FK має електрохімічний генератор Fuel Cell. Він розташований під капотом, а балони з воднем розмістили над задньою віссю.

Електрохімічний генератор Fuel Cell розташований під капотом, а балони з воднем розмістили над задньою віссю

Задньопривідний автомобіль приводиться в рух двома електромотором сумарною потужністю до 500 кВт (680 к.с.). На розгін до першої "сотні" автомобілю буде потрібно менш як 4 секунди, а заявлений запас ходу перевищує 600 км.

Нове покоління компактних систем Fuel Cell потужністю 100 та 200 кВт

У компанії Hyundai мають намір активно розвивати водневі технології. Важливим кроком у цьому напрямку стане запуск в серійне виробництво у 2023 році нового покоління компактних систем Fuel Cell потужністю 100 та 200 кВт.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, Hyundai та Ineos створять водневий позашляховик.