Ford підготував унікальний 2000-сильний електровен Transit
Американська компанія Ford привезе на знаменитий "Фестиваль швидкості" до британського Гудвуда концептуальний електровен Transit. Силова установка цього монстра розвиває потужність 2000 к.с., а розгін до першої сотні займає менше ніж 2 секунди.
Про це повідомляє пресслужба виробника. Ford Pro Electric SuperVan – четвертий у серії шалених концептів SuperVan, перший з яких представили ще 1971 року. Тоді Transit першого покоління оснастили мотором V8 від переможця Ле-Мана Ford GT40. У 80-х та 90-х роках були показані потужні версії SuperVans другого та третього покоління. Нинішній суперфургон відкриває нову сторінку в історії бренду, який бачить своє майбутнє в електрифікації.
Експериментальний Ford Pro Electric SuperVan оснащений чотирма електромоторами сумарною потужністю 2000 л. Живлення для них забезпечує літій-іонна батарея енергомісткістю 50 кВтг. Завдяки потужній силовій установці автомобіль здатний розганятися до першої сотні менш ніж за 2 секунди, а максимальна швидкість перевищує 300 км/год.
Панель підлоги, світлодіодна світлотехніка і ряд інших деталей, що несе, взяті від серійного електричного E-Transit Custom, представленого в травні нинішнього року. Дизайнерам вдалося передати загальну стилістику новинки, але в іншому суперфургон побудований за принципом гоночних болідів. На просторову раму встановлені легкі панелі із вуглепластику. Передній спліттер, бічні спідниці, вузькі дзеркала заднього виду у гоночному стилі та фіксовані вікна не залишають сумнівів у тому, що це щось більше, ніж звичайний Transit.
Найбільш ефектно автомобіль виглядає із заднього ракурсу. Спойлер на даху спойлер та величезний дифузор покликані забезпечити максимальну притискну силу. Кузов у задній частині має V-подібну форму, дозволяючи повітрю проходити між задніми стійками.
У салоні встановлені каркас безпеки, великий цифровий дисплей перед невеликим кермовим колесом, обтягнутим алькантарою, і сенсорний екран системи Ford SYNC для управління налаштуваннями боліда. Бортовий комп'ютер забезпечить водія всією необхідною інформацією про запас ходу, рівень заряду батареї та найближчі зарядні станції на шляху. Крім того, бортовий комп'ютер має зв'язок з "хмарним" сервером, завдяки чому він може надсилати інженерам Ford різні технічні дані в режимі реального часу.
Пілот супервена зможе вибирати із 5 режимів руху – Road, Track, Drag, Drift та Rally, а також трьома варіантами інтенсивності роботи системи рекуперації енергії гальмування. Всі варіанти, крім режиму Road, вимагають встановлення спеціальних шин для різних дорожніх покриттів.
Крім демонстрації передових електричних технологій та ноу-хау в галузі зв'язку, Electric SuperVan є науковим експериментом. Виконуючи функції тестової лабораторії на колесах, він дозволить фахівцям Ford отримати нові дані про роботу електричних та електронних компонентів, які будуть використані на серійних моделях бренду.
Представлятиме Ford Pro Electric SuperVan на фестивалі в Гудвуді титулований гонщик Ромен Дюма, на рахунку якого кілька рекордів швидкості, титул чемпіона світу з гонок на витривалість FIA і перемога в престижному "Ралі Монте-Карло".
Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, компанія Everrati побудувала електричний рестомод Ford GT40.