Everrati збудувала електричний рестомод Ford GT40

Британська компанія Everrati, яка модернізує класичні моделі в електромобілі, анонсувала створення рестомоду Ford GT40. Новинка отримала два потужні електромотори, генератор звуку, що імітує звучання бензинового V8 та запас ходу понад 200 км.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Після цілого ряду проєктів у компанії Everrati взялися за легендарний гоночний болід Ford GT40, який неодноразово перемагав на змаганнях, включаючи знаменитий марафон 24 години Ле-Мана.

Superformance GT40 отримав у своє розпорядження два електромотори постійного струму сумарною потужністю 597 кВт (800 к.с.) та крутнім моментом до 800 Нм. Привід здійснюється на задні колеса. На розгін до першої "сотні" спорткару потрібно менше ніж 4 секунди, а максимальна швидкість перевищує 200 км/год.

Superformance GT40 отримав у своє розпорядження два електромотори постійного струму сумарною потужністю 597 кВт (811 к.с.) та крутнім моментом до 800 Нм

Живлення електромоторів забезпечує батарея місткістю 60 кВт. Вона розташована по центру за сидіннями водія та єдиного пасажира, що забезпечує низький центр тяжіння та гарну керованість. Вага GT40 з електричним "серцем" – лише 1320 кг, що лише на 47 кг більше, ніж в оригінальної моделі 60-х років. Розподіл маси між осями становить 40/60, що можна порівняти зі звичайним GT40 c ДВС, яка має це співвідношення 38/62. На зарядку батареї від потужної стації дозволить зарядити від 20 до 80% місткості за 45 хвилин, а запас ходу перевищує 200 км.

Цікавою особливістю Superformance GT40 є так званий "перегоновий режим". При його активації два звукові генератори імітують звучання бензинового V8 із силою до 110 дБ. Вбудовані в крісла динаміки дозволяють пілотові та штурманові максимально насолодитися його звучанням. Крім того, у процесі "звукового супроводу" залучений важіль перемикання передач, запозичений зі світу відеоігор, який при "перемиканні передач" забезпечує паузу та відповідні зміни у звучанні.

Цифровий дисплей забезпечує пілота всією необхідною інформацією про роботу силового агрегату, рівень заряду батареї та залишковий пробіг. Вбудований реєстратор даних 4G дозволяє інженерам Everrati діагностувати будь-які проблеми з дозволу власника. Ціни на електричний Superformance GT40 не розголошуються, але Everrati вже готова приймати замовлення потенційних клієнтів.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, фахівці Everrati спільно з реставраторами з Hilton & Moss зробили з Mercedes-Benz SL "Pagoda" (W113) електромобіль.